产品简介:RANCHO「韧冲」减震器为世界各地越野赛车之品Pai，精选特级材料制造，持久耐用，寿命特长，能抵受任何崎岖及严峻路面所产生的强大冲击力，是理想的攀山涉水的越野赛车减震器。同时也是广大爱好驾驶越野车在原野上无限奔驰的驾驶者之减震器！The Rancho RS 主要适用用于offroad路况，RS5000是入门系列，主要是为了替换疲劳的原厂减震或者升级悬挂用，物美价廉经济适用，主要给中度越野及铺装路面提供良好的舒适性及操控性，在崎岖上会比原厂配置提供更好的驾控，但是较硬的弹簧会牺牲部分舒适性；RS9000XL是在RS5000 ａnd RSX Reflex系列上升级的产品，配备了手动9段软硬可调节避震，适用范围宽，软调适合高速路驾驶，中度适合城市及郊区驾驶，硬调适合越野或者牵引拖挂驾驶；除此之外，还可以选装带遥控调节装置避震。可升高2-1/8" ａnd 2-3/8"甚至 2-3/4"；RS5000，rsx要贵40-50%，RS9000要比rsx还要贵40-50%。后面的就是说越贵的肯定是越好的，看你准备多少银子了9段可调软硬可调管径：增至2.75英寸机芯杆径增至18MM高氮气减震表面抛光处理阻尼可调增加油容达到稳定表现
1、铁法振冲器设备 弹簧减震器价格
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型号:RL084283VOLVO/XC90后减振器
双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。
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振冲器
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VOLVO/XC90后减振器
型号:RL084273韧冲9000/前/后/减震器
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
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振冲器
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韧冲9000/前/后/减震器
型号:RL0843032两寸前后减震器/避震器减振器
RANCHO「韧冲」减震器为世界各地越野赛车之品Pai，精选特级材料制造，持久耐用，寿命特长，能抵受任何崎岖及严峻路面所产生的强大冲击力，是理想的攀山涉水的越野赛车减震器。同时也是广大爱好驾驶越野车在原野上无限奔驰的驾驶者之减震器！
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RS9000XL是在RS5000 ａnd RSX Reflex系列上升级的产品，配备了手动9段软硬可调节避震，适用范围宽，软调适合高速路驾驶，中度适合城市及郊区驾驶，硬调适合越野或者牵引拖挂驾驶；除此之外，还可以选装带遥控调节装置避震。
可升高2-1/8" ａnd 2-3/8"甚至 2-3/4"；
RS5000，rsx要贵40-50%，RS9000要比rsx还要贵40-50%。
后面的就是说越贵的肯定是越好的，看你准备多少银子了
9段可调软硬可调
管径：增至2.75英寸
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高氮气减震
表面抛光处理
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2两寸前后减震器/避震器减振器
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