MTSH-26路用性能分析系统 @2018测试系统

感谢您选购我北京蓝航智晟试验仪器有限公司研发生产制造的 MTSH-26路用性能分析系统产品。请在收到产品时仔细核对装箱单。有任何问题请及时与我们取得联系。我公司生产销售的产品：沥青针入度仪、沥青软化点仪、沥青标准粘度计、运动粘度计、动力粘度计、沥青恩格拉粘度仪、沥青赛博特粘度仪、沥青布氏旋转粘度试验仪、沥青闪点与燃点测定仪、沥青蜡含量测定仪、沥青含水量测定仪、沥青脆点测定仪、沥青粘韧性测定仪、沥青漂浮度试验仪、乳化沥青湿轮磨耗仪、沥青振动压实成型机、旋转式压实仪、沥青四组分试验仪、沥青取样器、沥青比重试验瓶、乳化沥青电荷试验仪、乳化沥青存储稳定性、普及型全自动车辙试验仪、科研型全自动车辙试验仪、自动液压车辙试验成型机、自动沥青含量分析仪、混合料弯曲蠕变试验仪、沥青混合料劈裂试验仪、混合料综合性能试验系统、全自动一体沥青抽提仪、沥青快速抽提仪、沥青快速抽提仪、沥青理论密度仪、10升20L沥青混合料拌和机、马歇尔稳定度测定仪、沥青混合料低温冻断系统等。  

ˎ̥微机控制沥青混合料路用性能试验系统是一种多功能轮载测试仪，采用工控机技术、多通道数据采集技术、传感器技术和计算机数据处理技术开发的，属国内SC。主要用于评估干燥或潮湿条件下沥青混合料的变形（车辙）、疲劳断裂和潮湿敏感性。本系统是在已有（美国）LAPA-1沥青路面分析仪技术上消化吸收并改进提高的，更接近我国《公路沥青及沥青混合料试验规程》对试件的要求和我国路面实际情况。进行一次完整的变形评估测试需要2小时15分（8，000次循环）。疲劳断裂测试时间取决于被评估系统的疲劳状况。
    沥青混合料的变形（车辙）敏感度的评估，是通过将条块形可柱形的试样放在可重复进行的车轮荷载下测量其轮迹处的变形量而得出的。本系统具有自动数据采集系统测量车辙数据，并以数值和图形方式显示。每经过条形试样或六个圆形试样（为113kg/250lbs），相对应的接触压力可达1.4Mpa。三个条形试件或六个圆形试件（可由旋转压实机、振动压实机、马歇尔仪、或道路取芯获得）放入特制的模具内在可控的高温、干燥或浸水环境下作测试。
    沥青混合料的疲劳耐久性，可以通过将梁形试件放在低温环境下，用可控数值和接触压力的重复轮载进行试验来测定。在可控高温的干燥或浸水环境下，同时可进行三个条形试件或六个圆形试件（搓揉成形或现场取芯试件）的试验。
自动数据采集系统具有测疲劳软件。疲劳软件将条形试件两端的测量值平均，画出一条参数实线。在条形试件中间获得一个测验量值，画出一条点划线。随着疲劳增加，两条曲线分叉增加，在试样断开时，曲线迅速爬升。
    用LAPA-1确定疲劳特性的方法
    本系统一次可容纳三个样品，可测试振动压实机（条形或圆形）、旋转压实机、马歇尔仪获得的样品，以及现场取芯、铺板试样。LAPA-1车辙和疲劳测试的作用：在设计阶段预测沥青混合料的车辙和疲劳潜力；防止铺设不合格的材料；监控工厂生产混合料质量；鉴定沥青混合料设计的质量、节省开支；加速性能测试。
    本方法描述用LAPA-1测试沥青混合料疲劳特性的测试步骤。

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