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铁路货运货损、货差有何赔偿 铁路对货物运输过程发生货物数量上的差错或质量上的损坏，将严格按照有关章程对事故责任调查、处理，如属铁路责任，将由铁路按货物是否投保运输险;申报保价运输和末申报以上二项作业等三种不同情况，分别给予赔偿。 铁路应承担的赔偿责任 铁路应对承担的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、 缺少、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任： （1）、托运人或者旅客根据自愿申请办理保价运输的，按照实际赔偿， 但不超过保额。 （2）、未按保价运输承运的，按照实际损失赔偿，但不超过国务院 铁路主管部门规定的赔偿限制；如果损失是由于铁路运输企业的故意或者 重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿。 对保价货物的赔偿 保价货物的赔偿工作应遵守主动，迅速正确，合理平等的原则，属承运人责任造成的货物损失，要主动向托运人或收货人赔偿。办理赔偿的Z长期限，自车站接受赔偿书的次日起到填发“保价货物赔偿通知书”时止，款额在3000元以下的，为10天，款额超过3000元未满50000元的为20天，5万元以上的为30天。
上海到简阳物流公司 简阳专线运输的特点 运输包括公路交通、水路交通等个同的方式，各种不同的运输方式都有其各自的特点，但是它们都具仑运输的一般特点。运输业不同于其他的产业，它作为—种特殊的物质生产，有其自身的特点。 1．运输不生产有形的产品 运输生产是一种特殊的物质生产，它不同于普通的工农业生产。作为货物运输的抽象劳动，其创造的新价值是追加到它所运输的货物原有的使用价值，即它的劳动对象当中去。 2．运榆对自然条件的依赖性很大 运输不同于工业生产。它不能摆脱对自然条件的依赖。大部分的交通运输都是露天进行的，因此风险性较大，安全问题十分重要。运输的场所，运输设备及工作人员分散性很大，流动性很强，点多、线长、面广，因此运输的管理也不同于其他部门。 3.运输是具有一定的垄断性的资本密集型产业 由于运输不产生有形的物质，它无须为自己的劳动对象预付一个原始的价值，所以其资水与其他产业不同，只包括垫付在劳动资料和劳动者方面的资本这两部分，这就造成运输成本中固定资本所占的比例异常巨大，需要大量的投资，因而运输是资本密集型的产业。 4．运输是物流的主要功能要素之一 按物流的概念，物流是“物”的物皿性运动，这种运动不侗改变了物的时间状态，也改变厂物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。 在现代物流观念未诞生之前，甚至就在今天，仍有不少人将运输等同于物流，其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的，运输是物流的主要部分，因而出现上述认识。 5．运输可以创造“场所效用” 场所效用的含义是指，同种“物”出于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而发挥使用价值，限度提高了产出投入比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高丁物的使用价值。 6．运输是“第三个利润源”的主要源泉 运输足运动中的活动，它相静止的保管不问，要靠大量的动力消耗才能实现这一活动，而运输又承担大跨度空间转移之任务，所以活动的时间长、距离长、消耗也大。消耗的数量大，其节约的潜力也就大。 从运费来看，运费在全部物流费中占的比例，一般综合分析计算社会物流费用，运输费在其中占接近50％的比例，有些产品运费高于产品的生产费。所以节约的潜力是很大的。 由于运输总里程大，运输总量巨大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨千米数，从丽获得比较大的节约。
