进口稀油润滑站，林肯稀油站，稀油站批发

   XYZ-G型稀油站(0.4MPa)

产品说明：一、使用条件 
　　本产品适用于稀油循环润滑系统中，其工作介质为汽轮机油、20～25号机械油及轧钢机油,运动粘度等级为N22～N460(相当ISO VG22～VG460)。 
　　稀油站的公称供油压力为0.4MPa；过滤精度0.08～0.12mm；冷却水温≤28℃；冷却水压力0.2～0.3MPa；换热器进油温度为50℃，温降7～8℃；使用蒸汽加热时蒸汽压力为0.2～0.4MPa。 
二、工作原理 
　　工作时，油液由泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。油站的供油压力为0.4MPa，供油压力为0.1MPa，根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。正常工作时，油泵一台工作、一台备用。有时设备耗油量由于某种原因需要增加时，则系统压力下降，当降到调定值时，通过压力控制器调节，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到压力正常时，备用泵自动停止。若油压继续下降到另一调定值时，则通过另一压力控制器调节，发出事故警报。 
　　双筒网片式油滤器的一组过滤滤芯工作，一组过滤滤芯备用，在进出口处接有差压发讯器，当压差超过0.15MPa(≥250L/min稀油站为0.15～0.1MPa)，人工切换，备用滤芯工作，取出原工作滤芯，清洗或更换滤片。
　　油站出油口接有铂热电阻Pt100,根据供油温度要求,调定和两个界限。在低温时,信号灯亮,开启加热器进行加热,当油温升至高点时,自动切断加热器,停止加热；供油口温度高时，报警并开冷却器。 
　　≥250L/min稀油站，采用蒸汽加热油箱中的润滑油，仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表，其主要部件均另外装于基础上；而≤125L/min稀油站的全部部件都装在油箱上，为整体式结构。 

三、结构特点 
　　a）设有备用油泵，可保证向润滑点连续供油。 
　　b）过滤器放在冷却器之前，可提高过滤和通过能力；更适合较高粘度的润滑介质。 
　　c）采用双筒式过滤器，可不停车进行滤芯的清洗和更换。 
　　d）采用列管式油冷却器，冷却效果好，阻力小，便于维修。 
　　e）回油设有磁网过滤，可吸附清除油液中铁质微粒，保证油液清洁度及提高润滑部件寿命。 
　　f）配有仪表盘和电控箱，观察运行参数方便，可实现自动控制和事故报警。 

span�Yl=x0���erun:＇yes＇; color:rgb(51,51,51); font-weight:normal; font-style:normal; font-size:10.5000pt; font-family:＇Arial＇; " >　　1、在双筒过滤器上装有差压讯号器，当过滤器进出口压差超过0.10～0.15MPa 时，差压讯号器发出报警信号，用来通知切换工作滤网筒，以便清洗或更换滤网（此装置设计在冷却器装置之前；油粘度较高者更适合）。 
　　2、在冷却器的进水口装有一个直读式温度计和电磁水阀，用来观察进水温度和控制冷却水的通或断。在系统的出油口处，装有一个电接点、温度计和温度控制器，用于控制工作油温；当出口油温高于某一调定的温度时，电磁水阀自动开启，冷却器投入工作，直到油温恢复正常为止。如冷却器已投入工作，系统的油温继续上升，达到温度时，温度控制器发出油温过热报警信号。当冷却器需要更换或维修时，可关闭冷却器的进出口阀门，打开旁路阀门，油液即不经冷却器直接送往润滑点。 
　　3、在油箱上装有二个电接点温度计和二个液位开关，当油箱油温低于某一调定温度时，电加热器通电或蒸汽阀门开启，对油液进行加热，直到达到正常操作油温为止。当油箱中油液的温度低于调定温度时，油泵不能启动，需对油箱中油液加热。当油箱的液位达到上限或下限时，液位开关发出报警信号。 
　　4、型号后带＇A＇者为有压力罐的装置，可满足发生意外事故或突然停电时，储存在压力罐中的油液可作临时压力油源向系统短时供油，但需注意压力罐上的一般单向阀应水平安装，不得向下安装（对较小的旋启式单向阀允许向上安装），附图中应作相应改变。 
　　5、配有电控柜和仪表盘，观察运行参数方便，可实现自动控制和事故报警。