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106X55X27 猴车驱动轮摩擦衬块|高摩擦系数猴车衬垫

产品信息
产地类别 国产

驱动轮衬块,为一段环状体,其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件,使安装维修快捷,降低驱动轮自重,也减轻了拆装时的劳动强度,能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,不产生火花,有效避免瓦斯爆炸,同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠,明显提高了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。

猴车驱动轮摩擦衬块|高摩擦系数猴车衬垫

 

产品名称

规格尺寸

煤矿轮衬

φ240×φ165×60 

φ240×φ190×30 

φ240×φ190×22 

φ200×φ146×55

φ200×φ146×50 

φ175×φ120×50 (G型)

φ175×φ120×50(H型) 

衬 块 (驱动机)

106×55×27 

50×48×12 

备 注

抗阻燃、检验依据MT113—1995轮衬的上下两个表面算术平均值小于3×10³Ω本标准以外的尺寸,由供需双方协商确定

 

我公司主要有煤矿矿用地下索道(猴车、猴车配件、架空乘人装置)配件:聚氨酯轮衬、尼龙轮衬、衬块(驱动衬块、尾轮衬块)、抱索器衬皮衬垫、驱动轮、迂回轮(尾轮)衬块等以及提升机(绞车)天轮衬块、矿车碰头、地滚,聚氨酯弹性体制品:各种型号的罐耳胶圈、弹性梅花垫、梅花联轴器。

猴车驱动轮摩擦衬块|高摩擦系数猴车衬垫

 

 

 

索道驱动轮衬块,其横截面为梯形。本实用新型不需要夹板和紧固件,使安装维修快捷,降低驱动轮自重,也减轻了拆装时的劳动强度,能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,不产生火花,有效避免瓦斯爆炸,同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠,明显提高了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。 

 

驱动轮衬块,其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件,使安装维修快捷,降低驱动轮自重,也减轻了拆装时的劳动强度,能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,不产生火花,有效避免瓦斯爆炸,同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠,明显提高了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。

 猴车驱动轮摩擦衬块|高摩擦系数猴车衬垫

用途:洛阳杰灿生产的K25摩擦衬块,安装于猴车驱动轮上,由于其极高的摩擦系数,所以不会出现钢丝绳滑绳现象,保证了提升机的安全运行。同时,用来减少钢丝绳的磨损,大大延长了钢丝绳的使用寿命。

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