6GFM120/TOYO蓄电池12V120AH铅酸全新原装

产地：广东
供应商：北京鹏冠伟业科技有限公司
供应商报价：面议
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产品信息

品Pai	其他品Pai	货号	6GFM120
规格	12V120AH	供货周期	现货
主要用途	UPS电源,直流屏蓄电池	应用领域	地矿,能源,铁路/船舶/交通,/GA/司法,电池/电源

6GFM120/TOYO蓄电池12V120AH铅酸全新原装

极板硫

1、电池的端电压高低是否可以用来判断电池的好坏？
答：不能。端电压低是由于电池短路、断路及没有电量等原因造成的。
2、修复过程是否需要打开电池？
答：不需要。
3、什么情况下会出现硫化？
答：过放电，没有及时进行均衡充电；电解液液面下降，没有及时补充纯水；不适当的补充了硫酸；长期充电不足、过充电或放置时间过长等情况下都会出现硫化。
4、修复电池的过程是怎样的？
答：首先对电池进行初始测试，然后针对电池的实际状况加挂保障系统产品对电池进行维护，制定巡检计划，检测和定期巡检电池状况。
5、被击碎的晶体去哪儿啦？
答：击碎的晶体先转化成不稳定的分子，通过充电过程转化为能溶解于电解液的游离离子状态，重新参加化学反应。
6、硫化对电池影响有多大？
答：硫化了的蓄电池极化作用大，充电接受能力差，活性物质有效性差，放电端电压下降快，额定容量低。充电时，电压上升较快，电解液密度达不到规定值，过量的产生气分解，池温高。化学反应中，分子接触面积小，反应能量小。

电池型号	外壳材料	标准电压(V）	10HR容量	外形尺寸（mm）				参考重量Kg	配套螺丝（mm）
			10HR容量	外形尺寸（mm）				参考重量Kg	配套螺丝（mm）
			（Ah）	长	宽	高	总高
6G4	ABS	12	24	166	176	128	128	8.5	M5X16
6G8	ABS	12	28	166	127	175	182	9.2	M5X20
6GFM34	ABS	12	34	196	130	155	179	11.5	M5X20
6GFM38	ABS	12	38	198	166	170	170	12.5	M5X20
6GFM40	PP	12	40	227	132	222	222	14.5	M6X20
6GFM50	PP	12	50	262	171	224	224	17.5	M6X20
6GFM50	ABS	12	50	260	170	222	222	17.5	M6X20
6GFM60	PP	12	60	262	171	224	224	20	M6X20
6GFM60	ABS	12	60	260	170	222	222	20	M6X20
6GFM65	ABS	12	65	350	167	178	185	21.5	M6X20
6GFM70	PP	12	70	303	173	221	221	23.5	M6X20
6GFM70	ABS	12	70	260	170	222	222	23.5	M6X20
6GFM75	ABS	12	75	350	167	178	185	26	M6X20
6GFM80	ABS	12	80	351	166	175	175	25	M6X20
6GFM90	PP	12	90	415	175	212	234	29	M6X20
6GFM90	ABS	12	90	331	175	216	240	28	M8X25
6GFM100	PP	12	100	415	175	228	228	30.5	M6X20
6GFM100	ABS	12	100	331	175	216	240	31	M8X25
6GFM120	ABS	12	120	331	175	216	240	33.5	M8X25
6GFM150	PP	12	150	496	205	207	241	48	M8X25
6GFM150	ABS	12	150	494	205	207	241	49	M8X25
6G00	PP	12	200	497	260	207	241	62	M8X25
6G00	ABS	12	200	496	250	207	215	62	M10X25

使用大量小容量单体电池具有一定上风，例如电池本钱较低(目前商品市场上多为小容量单体电池)，安全性较好(能更快的散热)，由于蓄电池单元小则安全事故规模小以及电池生产加工的品质高等。但也有很多缺点，其中包括单体电池间有太多连接，需要更高的集成和装配本钱，重量体积比低，可靠性差(组成部分多，且有些多余)，需要昂贵的电气治理等。使用较少的大容量单体电池具有一些上风，例如装配本钱低、重量和体积比高、可靠性高(由于减少了若干连接部分)。但是，缺点在于蓄电池的本钱较高，质量较低，散热治理变得更加困难，而且会出现规模较大的安全事故。决定使用哪种必须根据具体应用权衡分析。圆柱形与棱柱形单体电池比较使用圆柱型锂离子蓄电池单体电池与棱柱(或叠压板)型锂离子蓄电池单体电池也是有差别的。圆柱型单体电池可大量生产且具有高品质。但是，随着各种车辆可装载蓄电池包空间的外形因素变化的需要，本钱上风就减少了。以恒压或恒流方式对电池进行的充电，是无法达到铅酸蓄电池补充充电所需要满足的严格技术要求的。纵观过去所采用的这些对铅酸蓄电池充电的方法，以及根据这些方法开发的铅酸蓄电池充电器。我们不难看出，其技术是不够完善的用这些产品给铅酸蓄电池充电，势必直接影响铅酸蓄电池的使用寿命。同时这些充电器还存在着工作电压适应范围窄、体积大、效率低、安全系数差等问题。
针对以上铅酸蓄电池充电存在的普遍问题，现以用独特的方法和巧妙的设计，研究开发出新的充电器产品，解决了铅酸蓄电池充电存在的复杂技术问题,通过多年实验证实，大大提高了铅酸蓄电池的使用寿命。

6GFM120/TOYO蓄电池12V120AH铅酸全新原装

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