耀华XK3190 高境区地磅维修，高境汽车衡维修

高境区地磅维修，高境汽车衡维修
我们拥有专业的技术人员从事各类计量衡器/仪器的技术维修服务，并建立了专门的维修服务队伍，能提供给客户更好更及时的维修和售后服务。

高境区地磅维修，高境汽车衡维修

晟玘衡器——专业生产维修大地磅、小地磅。关于地磅的一切问题我们都能解决！专业、快速是我们的目标；热情待人，收费合理是我们的理念。

我公司采用当今世界高精度传感器和汽车衡专用仪表而设计的全电子模块化汽车衡。其中，数字式称重传感器采用数字技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿；仪表采用点阵式液晶大屏显示，中文菜单提示，用户操作方便，功能丰富，存储功能强。整个汽车衡系统环境适应性强，计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试维护方便。显示重量不准确：

连接件断裂，使秤体位移    更换连接件 

连接件"O"型密封圈破裂     更换"O"型密封圈 
轨道衡的过渡轨卡住称量轨   重新调整过渡轨 
限位间隙过大或过小     重新调整限位 
地上衡框架或台面变形    更换或整形 
秤体水平度不能满足要求    用不锈钢垫板垫平传感器 
秤体周围或秤台下有杂物卡住秤台     清理秤台周围 
接线盒器件老化或电器松动     更换接线盒或重新焊接电位器 
卸荷螺钉碰到传感器的变形梁    重新调整超载限位间隙 
昼夜温差过大或冬天预热不够    冬天仪表通电30分钟预热后再称重计量 
传感器损坏        更换传感器 

仪表运算放大部分损坏     更换仪表PCB主板

我们的地磅/汽车衡；为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢？下面为你一一道来：

①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。

U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。

相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。

②再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。

目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、ZG乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。

　③槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。

U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机，剪板机定位精度高、速度快，设备为全省同行业中。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

　　U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。

　　2、工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示，如“工160*88*6"，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如32a# 32b# 32c#等。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。

由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢，在这里，我就不再详细分析了。