PFE-32028阿托斯ATOS油泵珍稀现货

意大利进口ATOS油泵PFE-32028/3DV，PFE-32028/3DT，PFG-211-DRO不但价格合理，质量有保证，我司所售产品均为原装，假一罚十！部分品Pai可提供选型及后续安装指导!非人为因素/产品本身质量问题皆可退换货！
意大利ATOS齿轮泵PFG-211-DRO共同点：都是通过容积改变来对液体产生压力。
区别：容积位置不同。
齿轮泵：液体容积在两齿轮之间，通过齿轮旋转改变液体容积。
叶片泵：容积由叶片围成。
意大利阿托斯齿轮泵PFG系列产品型号选购表：PFE-32028阿托斯ATOS油泵珍稀现货
齿轮泵：由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的，它属于回转泵，也可以认为属于容积泵。齿轮泵的种类较多。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵；按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。
齿轮泵的工作原理及结构
外啮合齿轮泵是应用Z广泛的一种齿轮油泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积
齿轮泵的工作原理：两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，在两齿啮合时排出。
齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。
齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。
ATOS液压泵的性能参数，其主要有以下这几个： (1)压力 其单位为MPa，又分为工作压力、额定压力、Z高允许压力和吸入压力这几种。 工作压力：就是液压泵实际工作时的输出压力。 额定压力：就是液压泵正常工作条件下所规定的Z大压力。 Z高允许压力：就是ATOS液压泵在规定条件下，允许短时间超过额定压力运行的Z大压力。 吸入压力：就是指ATOS液压泵进口处的压力。 (2)排量和流量 排量：就是指液压泵每转一周，由其密封容积的尺寸变化而计算得到的排出液体的体积。 流量：就啥子会单位时间内ATOS液压泵排出的液体体积。 (3)功率 就是指液压泵的功率，有输入功率、理论输出功率及实际输出功率之分。 (4)效率 就是指ATOS液压泵的效率，有有容积效率、机械效率和总效率这三种。
ATOS叶片泵每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。 进油过程 当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。PFE型ATOS叶片泵ATOS叶片泵配流与轴配流两大类。阀配流径向叶片泵存在故障率高、效率 叶片泵 低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向叶片泵的不足。由于径向泵结构上的特点，陕定了轴配流径向叶片泵比轴向叶片泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的Z大偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向叶片泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
 ATOS柱塞泵检修：
(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。
(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。
(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。
(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。
(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。
(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。
(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。
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