地铁镀铜圆钢 轻轨信号系统铜覆接地扁钢贯通地线

 地铁轻轨信号系统铜覆接地扁钢贯通地线​​

       地铁轻轨镀铜圆钢贯通地线，适用于地铁轻轨供电系统和信号系统，规格有Φ8mm、Φ10mm、Φ12mm、Φ13mm、Φ13.2mm、Φ14mm、Φ16mm镀铜圆钢-铜覆钢圆线；地铁轻轨贯通地线采用新型铜覆接地扁钢，适用于地铁轻轨供电系统和信号系统，规格有12*6mm镀铜扁钢-铜覆钢扁钢。

铁路地铁轻轨铜覆接地扁钢贯通地线系统是将轨道沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站 台、桥梁、隧道、声屏障等需要接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统，形成一个具有共同接地系统的等电位连接构成的一 个等电位体，减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患。

技术标准：

本次区间贯通接地装置采用铜覆接地扁钢，规格型号为≥12*6mm。

铜覆接地扁钢要求如下：

Ø 铜覆接地扁钢的生产工艺应采用四维连续电镀法，保证铜和钢之间是分子联结而不是物理连接；

Ø 铜覆接地扁钢的任一点铜厚度不小于0.35mm，铜覆扁钢出厂前需做浸锡处理，锡层厚度不小于30μm，铜层厚度应当用专属的校准涡流（电磁）设备来测量。铜镀钢接地扁钢铜层含铜量≥99.9%；

Ø 延展性测试：在室温下，接地扁钢的一端应该被加紧在夹具或钳口上，用一个垂直于铜覆接地扁钢的力在距离夹具40倍于铜覆接地扁钢弯曲处，使接地扁钢性弯曲成180°，铜层应无剥落或翘皮开裂，表面无任何裂痕。

Ø 附着力测试：能车床切削, 由铜覆接地扁钢表面以45°方向往内部切削, 使其小于原有直径1mm，切削到足以暴露铜层与钢棒连接处, 铜层不得有剥落和脱落现象。

Ø 成盘供应（每盘至少大于100米）；

Ø 使用寿命不少于50年；

Ø 确保安装运输过程中，铜层不起翘不开裂不剥落，容易弯曲，方便施工；

Ø 适用于一般环境和潮湿、盐碱、酸性土壤及产生化学腐蚀介质的特殊环境等高要求的工作接地、保护接地、防雷接地、防静电接地的垂直接地体；

Ø 供货商必须全面贯彻执行IS09001质量管理体系；

Ø 供货商必须全面贯彻执行IS014001环境管理体系。

Ø 供应商必须全面贯彻执行OHSAS18001职业健康安全管理体系

Ø 贯通地线与支架之间采用机械连接，采用专用的连接夹具。供应商按照1米的间隔距离提供专用的连接夹具，包含在报价里面。

Ø 供应商按照供货批次随车提供出厂合格证、检验报告。

地铁轻轨信号系统铜覆接地扁钢贯通地线​​​