NP24-12 耐普NPP蓄电池12V24AH技术指导价格

耐普NPP蓄电池12V24AH技术指导价格

耐普蓄电池产品特征  

容量范围（C10）：1.2ah~250ah

电压等级：12V；

设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，设计浮充寿命为20年；

循环寿命：在标准使用条件下， 25%DOD循环5500次；

自放电率≤3%/月；

充电接受能力高，节时节能；

工作温度范围宽：-25℃～60℃

搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的。

抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

耐普蓄电池性能特点

1）安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2）放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。

3）耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4）耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5）耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6）耐过充电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7）耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.sehey德国西力蓄电池，其性能已达到水平。westpower公司在生产过程中严格遵照iso9001的质量标准，采用先进的质量控制工艺，在原材料采购、制程控制、出货检测的整个过程中进行严格的质量控制。正是由于westpower公司的产品拥有可靠的性能，并获得了iso9001、ul和ce等国际认证。

 耐普蓄电池应保持清洁

经常保持蓄电池外表及工作环境清洁、干燥状态。

蓄电池的清洁应避免产生静电；

用湿布清洁蓄电池，禁止使用汽油、酒精等有机溶剂，也不要使用含这些物质的布抹电池。

耐普蓄电池检查与维护；

为了了解电池和设备的运行状况和防止检查过程中电池意外损坏，机房UPS系统蓄电池、基站（包括室外MBO）和光缆无人站UPS系统的蓄电池维护作业项目及周期按下列方法定期检查电池并做记录。

1）.在进行蓄电池检测时要遵循“查隐患、保安全”的原则；

2）.要严格按照作业计划执行蓄电池的日常维护作业项目和性能分析。

3）.严格遵循维护规程和蓄电池相关要求进行蓄电池的参数设置和相关操作。

4）.做好安全防护工作，要戴好绝缘手套，并将金属工具进行绝缘处理。

5）.使用符合检测要求的工具、仪表。

6）.物理性检查项目

(1)检查极柱、连接条是否清洁，有否氧化或腐蚀现象，如情况严重，应作清洁及降阻处理。

(2)检查连接处有无松动，如有，应紧固。

(3)检查蓄电池极柱有否爬酸、漏液，安全阀周围是否有酸液逸出。

(4)检查蓄电池壳体有无损伤、渗漏和变形，极柱有无损伤、变形。

(5)检查蓄电池及连接处温升有无异常。

7）相关参数设置的检查和调整

(1)根据蓄电池的技术参数和现场环境条件，检查蓄电池的浮充、均充电压、浮充电流是否正常，发现异常及时处理。

(2)检测蓄电池组的充电限流值设置是否正确，发现异常，及时调整。

(3)检测蓄电池组的告警电压（低压告警、高压告警）设置是否正确，发现异常，及时调整。

(4)如设有蓄电池组脱离负载装置，应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确，发现异常，及时调整

耐普NPP蓄电池12V24AH技术指导价格

1）安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或 其他辐射热源的影响。电池应正立放置, 不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。

2）环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，山特ups浮充电压值也是按此温度来设定的。

3）正极板栅采用组合多元合金，负极板栅采用铅钙锡铝高氢过电位材料板栅和涂膏成型的电极板，容量大、寿命长。铅锡多元合金集流排，内阻小，耐腐蚀，可经受长期浮充使用，分析纯极电解质，自放电小。

4）由于ups电池 属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，山特ups的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7v左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常，可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成,因此在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。

5）放电深度对电池使用寿命的影响也非常大，电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然山特ups都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5v左右时，ups就会自动关机，但是如果ups处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

6） 将蓄电池并联使用时，原则上在三列之内。超过三列，请与敝公司。另外，并联使用时，要保证电池组两端电压为2.23v/单体×单体，同时要考虑蓄电池的排列及换气，以尽量减少多层使用时上下层的温度差。

 sehey蓄电池sh24-12优惠价格庆中力新能源汽车股份有限公司(以下简称“重庆中力”)签署了战略合作协议，深圳比克将在2016年底前为重庆中力供应8000辆新能源物流车用锂离子动力电池包，约合3000万颗18650电芯。此外，双方还将在电池管理系统及整车设计等方面开展一系列合作，合力突破技术瓶颈，加速物流车的电动化转型。

　　电商、物流行业已成为政府ZD扶持的新兴经济增长点，而城市内配送ZX与分拨ZX间的快件运输通常使用面包车、小型厢式货车，对环境造成较大污染。在各大城市严格的入城限制政策下，传统物流车支撑下的城市物流配送时效、快捷和便利不再，且配送成本还居高不下。因此，城市物流车的电动化转型已成为政府和物流企业的必然选择。

　　2014年9月，交通运输部在《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》中就正式提出，到2020年，新能源城市物流配送车辆应达到5万辆，同时城市物流配送车运营权也将优先授予新能源汽车。

　　除了国家性的政策支持，物流车自身的运营模式，也为其电动化转型提供了基础保障。由于物流车每天行驶的路线较为固定，其基本要求是动力足、承载力强，而对于行驶里程、行车速度等的要求却不高。加之公司化的定点车辆管理，充电桩等基础设施问题较为容易解决。

　　目前，物流车已是除普通乘用车、低速汽车外，应用Z为广泛和成熟的新能源汽车类型。而作为新能源物流车Z重要组成部分之一，动力电池的需求无疑将会大幅增加。

　　此次深圳比克为重庆中力提供的18650动力电池充分考虑了其物流车的整车需求，以高品质电芯为基础，科学焊接电池模组，为整车提供了强劲的动力支持，提高使用寿命，并化减少碰撞挤压导致的安全隐患。此外，比克电芯强大的高低温充放电性能也充分适应了新能源物流车在不同环境下的行车需求，保证在不同地理位置，不同季节下的稳定行驶。

　　深圳比克从2006年起涉足动力电池领域，同年建成了自动化18650电芯生产线。经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克在动力电池领域拥有Z的技术能力和Z纯熟的生产能力，为一汽、众泰、台湾裕隆等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

　　深圳比克总裁张树全表示：“作为的新能源汽车动力解决方案供应商，深圳比克在提供动力电池解决方案和服务方面拥有大量丰富的经验，并获得国内外诸多知名新能源汽车企业的高度认可。此次我们与重庆中力的战略合作不仅将充分发挥双方优势，为用户带来更好的新能源物流车产品，更是体现了我们共同致力于可持续发展的长期承诺，进而全面推动ZG新能源汽车产业的稳步前行。”

　　重庆中力高层也表示：“政策、市场和企业三方发力，推动新能源汽车市场不断走强。深圳比克作为该领域的企业，其持续创新的研发能力和高附加值的产品和服务在业内都享有良好的声誉和口碑。我们很高兴能够与深圳比克合作，实现新能源物流车在国内的普及，共同为ZG新能源汽车产业发展贡献力量。”

蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，其质量优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度。赛能通过对UPS维修工作中各种故障的统计可以得出这样的结论：后备式UPS电源，由电池引发的故障超过了总故障的50％。在线式UPS电源，因为它的电路设计合理，驱动功率元件容量所取的余量大，因而电源电路故障率很低，相比之下，由电池组所引发的故障率上升至60％以上。可见，正确地使用和维护好电池是延长电池组寿命、降低UPS电源总故障率的关键因素之一。下面就跟着赛能来一起分析影响UPS蓄电池使用寿命的几方面原因，对于蓄电池的正确使用和维护提供了科学依据。

在设计规定的条件（如温度、放电率、终止电压等）下，电池应能放出的容量，单位为安培小时，以符号C表示。容量受放电率的影响较大，所以常在字母C的右下角以阿拉伯数字标明放电率，如C20=50，表明在20时率下放电至终止电压的容量为50安小时。通俗地讲，额定容量为50安小时的蓄电池在满电的状态下， 用1安培的电流放电能放电50个小时.

铅酸蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是上使用Z广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。铅蓄电池分类
（1）按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池；
（2）按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池；
（3）按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
（4）按国家有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

电池的放电深度指电池在使用过程中，电池放出的容量占其额定容量的百分比称为放电深度，一般用百分数表示。60%放电深度表示电池放出的容量达到电池额定容量的60%，此时电池还剩有40%的容量。放电深度的高低和电池的充电寿命有很深的关系，当电池的放电深度越深，其充电寿命就越短，导致电池的使用寿命变短，因此在使用时应尽量避免深度放电。