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适用于中高端应用的全新伺服驱动系统
概述
SINAMICS S210 伺服驱动系统 – 简介

SINAMICS S210 伺服驱动系统 – 优势一瞥

SINAMICS S210 伺服驱动系统 – 技术参数

SINAMICS S210 伺服驱动系统 – 典型应用

SINAMICS S210 伺服驱动系统 – 简介

SINAMICS S210 是一款使用简便、运行安全可靠的高性能伺服驱动系统，全新设计的伺服驱动器与SIMOTICS S-1FK2 电机相得益彰，提供有 5 种功率等级，涵盖 50W~750W；具有集成安全功能，并可实现快速工程组态。通过 PROFINET可连接到上位控制器， Webserver 和一键优化功能极大地简化了调试工作。与 SIMOTICS 伺服电机配套使用时，还可实现Z小负载的高度动态移动以及中高负载的超精确移动。

一根电缆即可连接 SINAMICS S210 伺服驱动系统与SIMOTICS S-1FK2

得益于强大的性能，S210伺服驱动系统在诸多高动态运动控制应用中均有不俗表现。例如包装和搬运抓取。性能，易于使用，具有集成安全功能，组态、调试简便。

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SINAMICS S210 伺服驱动系统 – 优势一瞥
全新驱动系统包括 SINAMICS S210 和 SIMOTICS S-1FK2 电机

高动态响应，精度高，通过一根电缆（OCC）即可连接

集成安全功能，工程调试快速

5 个功率等级，50W ~ 750W

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SINAMICS S210 伺服驱动系统 – 技术参数
功率范围

SINAMICS S210: 
1AC 230 V, 0.1 kW - 0.75 kW 
3AC 400 V, 0.4 kW - 7 kW* 
SIMOTICS S-1FK2: 
0.05 kW - 0.75 kW 
0.4 kW - 7 kW*

扭矩

1AC 230 V, 0.16 Nm - 2.4 Nm 
3AC 400 V, 1.3 Nm - 50 Nm*

通讯

PROFINET IRT, PROFIsafe, PROFIenergy

安全功能

STO, SS1, SBC, SS2*, SOS*, SLS*, SSM*, SDI*, SBT*

调试/工程

Web server / Startdrive*

电磁滤波器

集成(1AC 230 V: class C2 / 3AC 400 V: class C3*)

适用标准

CE, EAC, RCM, cULus*

电机连接

采用 SPEED-CONNECT 快速锁定紧固件和紧凑的可旋转插头，一根电缆即可连接
允许电缆长度：Z长 50 m

典型控制器

SIMATIC S7-1500 / SIMATIC S7-1500 T-CPU / SIMOTION

电机设计

? 低转子惯量（高动态型），电机轴高20~63mm
? 中等转子惯量（紧凑型），电机轴高 30~100mm

电机选件

抱闸，多圈或单圈编码器，滑键，旋转轴封

* 即将推出

 
Sinamics S210伺服驱动器集成了丰富的安全功能，可实现快速工程组态，并可通过Profinet连接到上位控制器，使用Web服务器和一键优化功能，使得调试变得非常简单。与Simotics伺服电机配合使用，可实现小负载的高动态响应运动以及中高负载的超精密运动。电机与伺服驱动器之间只使用一根电缆连接。该全新驱动系统可广泛用于包装机械、物料抓取应用、木材和陶瓷加工，以及数字印刷。

S210伺服驱动器

        估计是因为产品还没有正式开售的原因，目前我们能够搜到的关于 S210 的细节信息仍然非常少。登陆西家，能看到的仅仅是一篇不到 2 屏的产品特点描述、一段 2 分多钟的视频宣传片、一份仅 6 页的产品宣传册......，并且这些信息还都是英文或德文的。

       不过，这并不妨碍我们去了解这款产品的一些基本概况。本期，就让我们借助这些十（shao）分（de）有（ke）限（lian）的资料来一起扒一扒这款正向我们袭来的 SINAMICS S210。

老规矩，先来看下产品外观。

S210伺服驱动器
这是能从网上找到的一张清晰度（300dpi）比较高的产品图片了。

 
       从产品外形看，S210 的结构样式与目前市面上大部分同类型产品很相似，是一款单轴独立型伺服驱动器，就是说每台驱动器都有自己独立的 AC 电源输入，并且输出也都只有一个轴。

       正面的接口布局也是中规中矩，上方是带黑色翻盖的显示操作面板，下方是电机动力输出和编码器反馈，中部左侧是动力和控制电源输入，右侧是通讯和 I/O 信号端口。
 

S210伺服驱动器

       不过，尽管外表平平，个中还是有一点蛮特别的地方，就是：驱动器到电机的连接，貌似只有一根电缆。所以接下来，咱们就先来看一下 S210 的电机输出。

       S210 搭载的新款伺服电机名为 SIMOTICS S-1FK2 。
       目前发布的 S210 驱动器，其动力电源输入为 AC 单相 230V，输出功率仅为 100W～750W，与之对应，现在的 S-1FK2 电机输出扭矩也只有 0.16 Nm - 2.4 Nm；

       SINAMICS 后续有计划推出 S210 的 AC 三相 400V 版本，届时驱动器的输出功率将扩容到 400W - 7 kW，相应的，未来 S-1FK2 电机的输出能力也将会达到 1.3 Nm - 50 Nm。

S210伺服驱动器

        从产品型号命名上看，1FK 代表这是一款低惯量伺服电机。不过，因为还没有拿到详细的产品样本，目前我们还无法了解其具体的性能指标。关于这部分信息，

西门子数控系统备件供应ZX

S210伺服驱动器

        从上面这张图可以明显的看出，S-1FK2 跟以往西门子伺服电机Z显著的差别在于，它采用了单电缆连接技术，就是说该款电机与驱动器之间的各类连接，包括动力/抱闸电源和反馈信号都是集成在一根电缆中的，并且在电机侧仅使用了一个可旋转的 DIN 型快插插座。
 

       关于伺服电机单电缆技术的意义和价值，已经无需我在这里重复了。
       记得当时（大约在 2013 年前后），就已经有少数运控玩家（INNOVATORS like Beckhoff & Rockwell Automation）在其伺服产品中使用了单电缆技术；近几年，越来越多运控产品厂商（如：Rexroth、LTI  Motion、B&R、Kollmorgen..）先后成为这项技术的 EARLY ADPOTERS；而现在，我们终于看到西家这头巨无霸也正式加入到单电缆的阵营中了。
 

S210伺服驱动器

       目前我们还无法确定西门子的这个 OCC（One-Cable Connection）采用的是Hiperface-DSL 还是 HMC-6 抑或是其他（猜测 HMC-6 的可能性很大），但不管怎样，我想大家应该很清楚这意味着什么了吧 - 单电缆将会很快成为设备运控系统中的一项主流技术（MAJORITY）。

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