科士达蓄电池6-GFM-40 12V40AH电力专用

科士达蓄电池6-GFM-40 12V40AH电力专用！科士达蓄电池6-GFM-40 12V40AH电力专用！

科士达蓄电池使用说明书
1、储存与运输
在整个储存与运输中，请保持电池总是处于状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的中，温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，按照第5部分补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电
3、安装
电池用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期

4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色电量处于良好的状态
黑色电量不足，需要充电
透明电量不足，且不可恢复，需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时
6、维护
在关闭发动机后，请同时关闭所有电气设备
请只使用湿润的防静电布电池表面，否则有引起的危险
长时间不使用的车辆，请拆除电池；由于电子设备不能拆除电池的车辆，请半个月发动一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复
高温、高寒地区请加装电池保护罩，电池使用寿命！！

　　蓄电池都是因为这些，看看怎么解决。蓄电池鼓涨原因通气孔堵塞如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而蓄电池壳内压力越来越大，后蓄电池。充电时间过长如上所述，当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外，电流过大或充电时间过长还会电解液温度迅速，而这也容易蓄电池鼓涨。蓄电池极板发生硫化如果蓄电池的极板发生硫化，那么在充电中，单格电压及电解液温度就会迅速升高，气泡的产生较早，并且反应，这时候就很容易蓄电池鼓涨。

　　放电前后要测记该只电池的端电压温度放电时间和室温。以后每隔min测记一次,放电快到终止电压时,应随时测记,以便准确记录放电时间;放电时间乘以放电电流即为该只电池的容量。当室温不是℃时,应按式)换算成℃时的容量;放电试验结束后,用充电机对该只电池进行充电,恢复其容量;根据测记的数据绘制放电曲线。在利用在线式测量法进行蓄电池组容量试验时,应注意以下几个问题:若两组电池的单体电池都有失容落后等质量问题,其放电至输出保护值的时间,不易被维护人员及时发现,此时可能后备电池组容量所剩无几,因此该放电方式比离线放电方式不安全系数更大。

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　　如何UPS电源电池故障率UPS电源长时间使用多少会有出现一些故障，通过对UPS维修工作的统计。后备式UPS电源由于电池引发的故障为%。在线式UPS电源因为设计电路合理，驱动功率元件容量所取的余量大，因而电源电路故障率很低，有电池引起的故障率为%。所以，正确的使用维护好UPS电池的寿命是不间断电源故障的关键因素之一。以下详细进行一下介绍定期检查  定期检查各单元电池的端电压和内阻。对V单元电池来说，在检查中如果发现各单元电池间的端电压差超过V以上或电他的内阻超过mΩ以上时，应该对各单元电池进行均衡充电，以恢复电池的内阻和各单元电池之间的端电压不平衡。