BT-HSE-120-12 BT-HSE-120-12赛特铅酸蓄电池风力基站

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 部分蓄电池产品因为其他原因，不按生产工艺标准及要求控制生产质量，降低极板厚度，极柱焊接不牢，密封不严，质检把关不严，夸大产品性能等等。根据运行经验，有许多产品在正常使用情况下，达不到标称使用寿命及容量，使用户造成误解。比如，有些蓄电池产品寿命达不到十年，但为了和其它产品标称性能参数上一致，也称其十年寿命，实际使用并非如此。 

通过近几年的运行调查，有许多蓄电池组并未运行在规定的电气参数之下，使蓄电池组处于过充、欠充等不正常的状态。主要原因是：维护不到位，仪表不准，未随环境变化及时调整运行参数。运行参数对蓄电池组的寿命、容量等有很大的影响。蓄电池的寿命受浮充电压的影响，蓄电池组浮充电压在2.23V时达到100％寿命

 从阀控式密封电池产品结构、产品性能、基站蓄电池使用过程现场勘察情况等综合因素来看，结合交换局站使用情况，阀控式密封电池在正常情况下使用1～4年后，其容量下降应不会这么快，因此造成基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的主要原因应在于基站本身蓄电池使用特点及其基站使用环境有关。从调查情况看，在蓄电池质量没有问题的情况下，影响基站蓄电池容量下降过快、使用寿命缩短的原因主要有以下几个方面。
基站频繁停电、停电时间长、停电时间无规律，使蓄电池频繁充放电，是造成蓄电池容量下降过快和使用寿命缩短的一个Z主要原因。
开关电源设置参数不合理，基站蓄电池欠压保护设置电压过低，复位电压设置过低，使蓄电池出现过放电甚至深度过放电现象，从另一方面加剧蓄电池负极板硫酸化，是使蓄电池容量下降，使用寿命缩短的另一个主要原因。
 

 ⑴、是类同于台式快速除硫设备的工作原理，采用高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿除硫，上面已经说明了这种方法对蓄电池寿命会构成致命伤害，已被市场否定。
⑵、是采用快速的脉冲前沿的充放电脉冲，利用瞬间峰值，在充电过程中干扰第电池的硫化。
⑶、是周期性的采用10％～20％的过充电的方法，还原蓄电池的硫酸铅结晶。
LGR第⑵、⑶种充电器都可以在充电时除硫，但会造成欠充或过充，也忽略了蓄电池放电过程才是Z主要的硫化过程这一事实，所以，效果并不理想，大部分用户在具备电动车配备的充电器后会放弃这种重复投资的除硫方式。

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