NPL210-12 汤浅NPL210-12免维护蓄电池12V210AH维修
- 型号：NPL210-12
- 产地：广东
- 供应商：北京鹏冠伟业科技有限公司
- 供应商报价：面议
- 标签：汤浅NPL210-12免维护蓄电池12V210AH维修,1,北京鹏冠伟业科技有限公司
产品库
| 品牌 | 其他品牌 | 规格 | 12V210AH |
|---|---|---|---|
| 供货周期 | 现货 | 主要用途 | UPS电源蓄电池 |
汤浅NPL210-12免维护蓄电池12V210AH维修
1、活性剂的配方：硫酸钠、硫酸铵、二氧化碳、活性碳、蒸馏水。
2、调制：用量筒量取1000ml的蒸馏水倒入一个塑料容器中，用天平称取3g硫酸钠和5g硫酸铵倒入容器的蒸馏水中，边加入边用玻璃棒搅拌，等溶液的温度复原至25℃时，加入二氧化锰和2g活性碳，并不停搅拌均匀。这样电动车用免维护铅酸蓄电池的活性剂（激活剂）或称为修复液的电解质溶液便配制好了。
3、活性剂中各成分的作用
硫酸铵与硫酸钠共同构成脱氧剂，免维护电动车专用铅酸蓄电池的使用过程中，极板由于充电器等原因过充或使用不当，诸如欠充等原因，造成失水或硫化，一方面造成酸化，活性差，铅板松散，氧化铅脱落，电解液变红或黑褐色。严重者电池内部造成硫酸铅化（即俗称硫化），呈现出大颗粒附着与极板上，硫化更严重者，出现树枝状的晶体，单格内正负极板搭桥短路造成自放电严重，电池发热。这种脱氧化剂的脱氧化作用是协助脉冲振荡修复仪促使硫酸铅大颗粒快速分解与还原，同时由于此活性剂中不含有强酸，即硫酸，不但补充了电池中失去的水份，解决了失水问题，同时电池内溶液中PH值下降到电池使用的佳状态。
在电池充电过程中，要产生部分的氢氧离子，在电池来不及吸收所有的氢氧离子时，则有部分氢氧离子自结合成氢气和氧气，这种气体无论在电解液中，以及附着在极板上，都会阻碍带电离子的移动，造成电压电流输出异常，即发现极化现象。二氧化锰和活性碳组成“去极化剂”可以防止极分现象的发生，同时活性碳悬浮在电解液中，或吸附于极板上，增加了化学反应面积，化学反应可以更强烈，输出电流强劲有力。
| 型号 Model | 标称电压(V) Nominal Voltage | 各小时率容量 Rated Capacity(Ah,25℃) | 参考尺寸 Approx Dimensions(mm) | |||
| 20h率终止电压每单格1.75V | 10h率终止电压每单格1.80V | 长Length | 宽Width | 含端子高度 Ovral Height | ||
| NPL24-12 | 12 | 25 | 24 | 175 | 164 | 125 |
| NPL38-12 | 12 | 40 | 38 | 197 | 165 | 170 |
| NPL65-12 | 12 | 70 | 65 | 350 | 166 | 174 |
| NPL100-12 | 12 | 110 | 100 | 407 | 172.5 | 240 |
| NPL120-12 | 12 | 120 | 110 | 407 | 172.5 | 237 |
| NPL155-12 | 12 | 155 | 145 | 538 | 208 | 212 |
| NPL170-12 | 12 | 170 | 158 | 538 | 208 | 212 |
| NPL200-6 | 6 | 210 | 200 | 397 | 175.6 | 249 |
| NPL210-12 | 12 | 210 | 200 | 538 | 270 | 212 |
| NPL220-12 | 12 | 220 | 205 | 538 | 270 | 212 |
| NPL230-12 | 12 | 230 | 210 | 538 | 270 | 212 |
1、导致风电机低温故障的原因分析
1.1 风电机低温故障现状调查
对2007年到2011年11月同期的风电机相关温度值进行了调查，调查结果显示风电机机舱温度受环境温度影响较大，环境温度平均值达到24℃，机舱温度平均值达到1312，并直接导致电池柜温度低。
对2011年第四季度风电场262台风电机由低温故障导致停机情况进行统计，总停机次数454次，停机小时数230小时；电池温度低故障停机次数132次，停机小时数6馏小时；其他故障导致停机次数322次，低温故障停机次数占总停机次数的16%，占停机小时数的2.6%。因此可以证实风电机低温故障严重影响风电机可利用率。
汤浅NPL210-12免维护蓄电池12V210AH维修
