斯佩克SPECK卸载阀UL221/140德国现货供应

斯佩克SPECK卸载阀UL221/140德国现货供应
描述应使用卸荷阀来保护泵。泵的全部流量必须通过卸载阀才能满意运行。如果实际工作压力超过调节压力，卸载阀将充当压力调节器，绕过过量流体以确保不超过调节压力。当喷枪关闭且喷枪与阀门之间的管路压力保持休眠状态时，阀门将切换到无压力旁路。
该阀门可用于同时控制多个喷枪。多个泵也可以连接到一条共同的排放管线。对于专业应用，我们的卸载阀可用于替代材料，例如青铜，不锈钢。
称为PL的卸载器特别适用于集中式和多泵环主系统。这些卸载机提供了一个板和座，而不是正常的反冲阀锥体。质量的减小倾向于改变管道的共振频率，并且增加了某些困难设备的使用寿命
UNLOADER
INFO  压力
140BAR
流量
50.0L / MIN
斯佩克SPECK卸载阀UL221/140德国现货供应
 卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中，当蓄能器充液压力达到阀的设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的带压油液倒流。此时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷，从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时，阀又复载，液压泵恢复向蓄能器充液。
这种阀也可以用于双泵高低压回路。低压时两个泵同时向系统供油，高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。
用于蓄能器地阀与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。
UL221 / 140卸载阀有以下版本。
卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。

UL180 / 100    UL180 / 200    UL180 / 250   UL180 / 300
UL221 / 100    UL221 / 140    UL221 / 200   UL262 / 1
UL262 / 2      UL262 / 3      UL300 / 1     UL300 / 3
P11 / 13-100      P11 / 13-100 D     P11 / 15-150
P11 / 5-200       P11 / 10-100       P11 / 10-100 D
NP25 / 25-250     NP25 / 12-500      NP25 / 15-500
NP25 / 20-500     NP25 / 24-400      NP25 / 21-300
NP25 / 21-350     NP25 / 22-300      NP25 / 25-250 
NP25 / 30-200     NP25 / 30-280      NP25 / 38-180  
NP25 / 38-280     NP25 / 41-170CO    NP25 / 41-210  
NP25 / 50-150     NP25 / 50-210      NP25 / 50-150CO?  
NP25 / 54-200     NP25 / 60-140      NP25 / 70-140 
NP25 / 70-140     NP25 / 70-140CO?   NP25 / 70-140 
NP25 / 70-140     P11 / 5-200

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