FD12-12 飞碟蓄电池FD12-12 12V12AH铅酸型号规格

飞碟蓄电池FD12-12 12V12AH铅酸型号规格

飞碟蓄电池FD12-12 12V12AH铅酸型号规格

电压电流控制回路与电池充电逻辑状态电路

对小容量蓄电池充电器可采用线性串联调整管来控制充电电流， 而对于开关型充电器， UC3906铅酸蓄电池充电控制集成电路具有充电电压控制和充电逻辑状态控制的功能， 并能提供充电的温度补偿控制功能。开关型电流源控制回路的性能对充电状态控制转换有很大的影响， 在大电流快速充电状态下， 充电器要能提供的充电电流; 在浮充状态下， 充电器输出电流很小。因此， 充电器电流控制回路的增益变化范围应大于60 db, 采用普通的峰值电流反馈很难满足要求， 24 V20 Ah铅酸蓄电池开关型充电器采用平均电流反馈回路见图4.它比峰值电流反馈控制相对复杂

蓄电池两端的分压电阻监控蓄电池电压， 分压电阻的阻值确定浮充电压、过充电压和涓流充电门限电压。差动电流取样比较器产生过充电状态的转换信号， 电压放大器放大补偿电压回路的信号。

绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的，其一般的使用年限都应该在3年左右。而实际情况是，许多消费者在使用1年左右的时候就出现行驶里程短，冲不进电等现象。根据我们多年的经验总结，电动车电池在消费者使用8个月的时候，Z容易出现缺水，过了2个月，也就是10个月的时候，就出现了硫化现象，这个时候也是电池修复的佳时候。　阀控式蓄电池的检查工作，主要是对其物理性能的檢测，例如检查蓄电池内部是否存在磨损、变形或腐蚀等现象，蓄电池极柱与连接条的清洁度，蓄电池连接处的紧凑性；阀控式电池极局部位置是否出现爬酸、漏液问题；蓄电池周边时候存在酸雾、酸液外溢等情况；蓄电池壳体是否存在渗漏、损伤及变形状况，连接处温度的适宜性等。 

电池修复的方法很重要，Z正确的方法是采用蒸馏水，用脉冲修复仪器除硫修复即可，再根据电池的实际情况作其它的技术处理，这才是真正的无损修复。

 有人曾提出UPS的缺点是当输入电压偏高或偏低时，即转为电池放电，而我国电网状况通常较差，会引起电池频繁放电，缩短电池寿命。使用48V逆变器则不用考虑此问题。事实上，当今世界上具有实力的UPS生产大厂，如LEUMS在设计上均充分考虑了此问题。LEUMSUPS，采用先进的DSP控制技术，具有超宽的输入电压范围，在+25%的范围内仍可满载输出，极大地减少了电池放电次数。其先进的智能电池管理功能，使其充电器具有极小的交流纹波，充电电压自动温度补偿，放电终止电压随放电时间自动补偿，

电量效率（安时效率）：输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率，也叫作安时效率。

电量效率（ % ） = （ Q 放 ÷Q 充）× = （ I 放 ×t 放）÷ （ I 充×I 充） ×

Q 放 和 Q 充分别是放电和充电容量（安时）

自放电：由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比，叫做蓄电池的自放电率

自放电率（ % ） = （ Q1 － Q2 ） ÷Q1×

Q1 为搁置前放电容量（安时）

Q2 为搁置后放电容量（安时）

使用寿命：蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。