SEHEY蓄电池SH200-12/12V200AH铅酸免维护

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电子充电器电路原理图。采用TL494和PWM控制IC作脉宽调制半桥方式工作，IC内部结构方框图如图（b）所示。市电经VC1整流后在C12、C13两端得到300V直流电压，作为控制电路及V1～V4推动级的启动电源。当按动动合启动按钮时，控制电路TL494加电起振，第9、10两脚输出反相脉冲信号，V1～V4互补放大，T2二次倒相后，驱动V5、V6作高压大电流开关变换，同时T1反馈绕组及输出绕组均产生感应电压。反馈电压经VD7、VD8作全波整流，C8滤波，由三端稳压器7815输出15V稳定电源，提供控制系统用电。启动过程结束，S1再恢复动合状态，电路仍能稳定工作。
RP1为输入过电压检测保护设置电阻，一般调定在市电输入超过240V时，IC内第16脚内接放大器翻转，使输出占空比加大，迫使充电电流大幅度减小，限制电源功率始终不至超载运行。RP2为脉冲宽度设置电阻，用以连续调节输出充电电流值。RP3为过电流检测设置电阻，当T2感应电压因过流而升高时，经VD10、RP3使稳压管VZ12击穿，晶间管V7导通，R22上产生较大压降先使控制电路自动降低输出功率，继而将进人非稳压状态的15V电源下拉至5V以下，达到过电流自动关机的目的。

铅酸蓄电池的失效模式

由于极板的种类、制造条件、使用方法有差异，导致蓄电池失效的原因各异。归纳起来，铅酸蓄电池的失效有下述几种情况：

正极板的腐蚀变型

目前生产上使用的合金有3类：传统的铅锑合金，锑的含量在4％～7％质量分数；低锑或超低锑合金，锑的含量在2％质量分数或者低于1％质量分数，含有锡、铜、镉、硫等变型晶剂；铅钙系列，实际为铅—钙－锡－铝四元合金，钙的含量在0.06%～0.1%质量分数。上述合金铸成的正极板栅，在蓄电池充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；或者由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力，使板栅长大变形，这种变形超过4％时将使极板整体遭到破坏，活性物质与板栅接触不良而脱落，或在汇流排处短路。

 1、电池在充放电过程中的硫化反应—硫化反应导致电池自身电量显着下降或直接损坏。
　　
　　2、深度放电—电动车电量表只是没电时继承骑行。
　　
　　3、大电放逐电—电摩在行驶放电过程中产生的题目。
　　
　　4、充放电频率高—因骑行间隔过长，天天一次或者几回充放电。
　　
　　5、短时充电—使用非尺度快速充电器进行充电。
　　
　　6、放电后不能及时充电—骑行后放置时间过久。
　　
　　7、电池厂家题目—电池质量不达标或非尺度出产工艺的电池。
　　
　　8、电动车控制器质量题目—保护电压数值设置不正确。
　　
　　9、杂Pai充电器质量题目—过充或欠充。
　　
　　10、单块电池被串联成电池组后的使用题目—电池组在充放电时，单块电池产生硫化反应不均导致损坏。

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