广东矩阵MATRIX铅酸蓄电池NP55-12 12V5H/10HR

广东矩阵MATRIX铅酸蓄电池NP55-12 12V5H/10HR

广东矩阵MATRIX铅酸蓄电池NP55-12 12V5H/10HR

Matrix矩阵蓄电池功能特色：

    1）免维护操作：吸收玻璃垫（AGM）技术，保证GX的气体复合达99%和自由电解液维护。电池的预期寿命期间，无需检查电解液比重或加水。

    2）良好的放电能力：紧装配技术，保证了良好的高倍率放电性能。

    3）使用寿命长：一个独特的耐腐蚀板栅合金确保电池使用寿命长。

    4）自放电率低：采用高纯度的原材料保证了电池的自放电小。

    5）环保无污染：气体复合技术保证了电池的高密封反应率，可防止酸雾析出。

    6）安全可靠：GX的通风系统会自动释放多余的气体，当压力升高超过正常水平和封装的阀门时，它返回到正常速度，可以保护电池爆裂。

Matrix矩阵蓄电池优势：

    1.电池充满电时，它的出厂，无需使用液体充；

    2.有竞争力的价格

    3.高隔断，吸附力强；

    4.是不流动的液体（贫液），不漏酸和游离颠倒，

    5.comply环保要求，使用方便，

    6.采用铅钙合金，电池的自放电非常低，

    7.easy存储，维护少；

    8.using ABS塑料外壳和阀门的安全使用技术。

满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。

Matrix矩阵蓄电池适用范围:

◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护警报系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；

Matrix矩阵电池安全使用规程

一、电池使用前

蓄电池到达后，请先检查外包装箱有无异常：

当蓄电池到达使用场所后，请开箱检查蓄电池的外观（有无漏酸、破裂），电池数量是否正确及其配件是否齐全。

二、安装使用

请勿在密闭空间或有火源的场合使用蓄电池；

请勿用 薄膜类有可能引发静电的塑料遮盖电池，产生的静电 ；

请勿在低于-40℃或高于50℃的温度环境下使用电池（电池使用环境高于50℃，请使用高温系列电池）；

请勿在有可能浸水的场合安装、使用蓄电池；

安装搬运电池过程中，请勿在端子处用力；

电池在多只串联使用时，请勿按电池标识“+”、“-” 性依次排列，电池之间的距离不能小于15mm；

在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免扭矩扳手等金属工具两端同时接触到电池正、负端子，造成电池短路伤人；

安装接插式端子的蓄电池时（FP型号），请不要改变端子的形状或位置，如需改变，请和我公司。安装螺栓拧紧式蓄电池时（LFP、CFP型号），请用随电池配件的螺栓母垫圈，紧固连接线时，使扭矩达到11.3N.M即可；

和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，并再次检查蓄电池的连接 性是否正确，然后再将蓄电池（组）的正连接设备的正，蓄电池（组）的负连接设备的负端，并紧固好连接线；

若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联，若要超过请和我公司；

充电电压
循环使用：2.40-2.50V/单格初始电流不大于0.3CA浮充使用:2.23-2.30V/单格

当温度低于15℃或高于35℃时,需对充电电压进行调整,标准为±3mV/单格三、例行维护

定期（每三个月一次）对运行蓄电池进行如下检查或操作：

电池组总电压，若与电压规定值有差异，请校正；

单体电池电压；

环境温度及电池表面温度；

电池组各部位连接线紧固状态，如有松动，对其紧固；

电池外观有无异常；

对如下异常情况的电池进行更换并与我公司：

电池外壳破裂；

电池漏液；

单只电池充电电压异常（过高或过低，比平均值低或高0.15V/单格；

单只电池过热。

四、使用注意事项

请勿拆卸、改造电池；

请勿将蓄电池投入水中或火中；

连接电池组过程中，请戴好绝缘手套；

请勿在儿童触摸的地方安装使用或保管蓄电池；

请勿将不同品Pai、不同容量、电压以及新旧不同的电池串联混用；

电池内吸有酸，如电池受机械损伤， 酸溅到皮肤、衣服甚至眼睛中时，请立即用大量清水清洗或去医院ZL。

五、电池的存放

请将电池存放在阴凉干燥处。

矩阵蓄电池特点

安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

“铅酸蓄电池是应用广泛、技术成熟的蓄电池。但是使用不当，尤其是过度充电会引起排气孔不畅通、线路老化等问题，可能带来安全隐患。”近日，ZG电池工业协会副秘书长曹国庆在接受记者采访时表示。
　　
　　11月9日上午11时左右，江苏仪征红山体育公园一艘自驾电瓶船发生爆炸，事故原因系船用铅酸蓄电池爆炸引起的意外事故。相对于近年来手机、移动电源锂电池发热、燃烧乃至爆炸，铅酸蓄电池引发的事故似乎并不太多，这次两死两伤的事故让人对它有了新的认识。
　　
　　对此，曹国庆指出，按照当地调查部门的说法，是氢气泄漏引发的爆炸，这应该是正确的，“气体的燃烧导致的爆炸可能性Z大。”
　　
　　据悉，蓄电池的充电电压太高或充电时间长，就会产生大量气泡，同时电解液温度升高，使水大量蒸发，这就是蓄电池充电时的副反应。蓄电池充电到末期，两极转化为有效物质后，如果再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，又来不及逸出，如果排气孔堵塞或气体太多，遇到明火就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。
　　
　　专家指出，生活中，由于使用不当或是操作不慎，导致铅酸电池发生事故的现象并不少见。通过网络搜索，记者发现，其实就在去年年初，南京的莫愁湖公园就发生过类似的事件。
　　
　　2012年4月份，南京莫愁湖公园内，一艘载有6名游客的仿古花船突然发生电池爆裂事故，蹿出1米多高的烟雾，爆裂后产生的热量损毁了游船船顶。南京工业大学材料科学与工程专业的一位专家在事发后接受媒体采访时表示，一般情况下充电电池爆燃的情况虽偶有发生，但概率极小。电瓶车发生爆燃，多半原因是电瓶内的正负极相碰而引起的。“在使用有电池作为动力的车辆、船只时，要检查开关是否有雨水导致电线短路等。对于充电电池的爆裂威力，目前学界有争议，有人认为它与差不多，因为电池升温、加热发生热失控后，会引发巨大冲击波和燃烧。”
　　
　　不过，对于“短路”这个解释，不少从事电器维修的人士表示质疑。“我亲身经历过铅酸蓄电池爆炸，是加水孔阻塞气体排不出去膨胀所致，我认为电池短路只能起火。”一位网友表示，这种情况他见过不止一次，过充，极柱接触不实，一打车，火星会点燃从已经锈蚀的极柱那里出来的氢气，引爆蓄电池内部的氢氧混合气，把3个极室都给炸开，使硫酸流出。“我认为那专家分析得并不太专业，完全没提到氢氧爆炸。单个电池或者单组电池爆炸没有这么大的威力，就是游船启动时电池逸出的氢氧混合气存满了安放电池的船舱引起了爆炸，原因就是船舱通风不良。”
　　
　　还有一位网友表示，他所在的厂里有一台40KW应急用的柴油发电机，供一台18.5KW的搅拌机及全厂照明使用，配两个12V120AH的铅酸蓄电池，发电机难得用一回，因此要经常充电，每次充电20A的电流需要24小时才能充满。“昨天早上开始充的电，今天中午去看时，发现蓄电池已经爆炸了，那场面好吓人，蓄电池红色的顶盖飞上天花板，在天花板上打了个印再掉到地上，蓄电池已炸得面目全非，充电器的正极输出线绝缘层已完全烧掉，基本上看不到了。”