威神蓄电池CP1290 12V9AH/10HR/VISION铅酸蓄电池

威神蓄电池CP1290 12V9AH/10HR/VISION铅酸蓄电池

威神蓄电池CP1290 12V9AH/10HR/VISION铅酸蓄电池

友情提示：Z近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。

专业的UPS电源、UPS蓄电池供应商；UPS电源、UPS蓄电池、直流屏蓄电池、高低压配电柜蓄电池专业供应商。

威神蓄电池用途：可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、YL、轨道交通、国防等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。

威神VISION蓄电池方案分析：

一、电压不一致，个别偏低

1．自放电大造成电压低如果不是盲充或者说以过高的电压进行充电，充电电流是随着充电的进行而减小的。电芯自放电大，使其电压降低比其它快，电压低可以通过存贮后检电压来消除。

2．荷电不均造成电压低电池检测后在荷电时，由于接触电阻或检测柜荷电电流不一致造成电芯荷电不均。在短时间存放（12小时）测电压差别很小，但长期存放时电压差别较大，这种低电压并无质量问题，可以通过充电解决。在生产中荷电后存放超24小时测电压。

二、内阻偏大

1．检测设备差别造成如果检测精度不够或者不能消除接触电组，将造成显示内阻偏大，应采用交流电桥法原理测试内阻仪器检测。

2．存放时间过长锂电池存放过长，造成容量损失过大，内部钝化，内阻变大，可以通过充放活化来解决。

3．异常受热造成内阻大电芯在加工（点焊、超声波等）使电池异常受热，使隔膜产生热闭合现象，内阻严重增大。

威神蓄电池详细规格参数： 

 威神蓄电池（VISION)三瑞蓄电池（SENRY)UPS,EPS专用

 三瑞蓄电池（VISION)威神蓄电池电力专用

三瑞蓄电池特性 免维护（使用过程无需补充水），使用寿命可达10年，内阻小，输出功率高，完全密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出），自放电小，可任意方向使用，运输方便。 应用领域 船舶设备，有线电视，设备，紧急照明系统，备用电力电源，大型UPS和计算机备用电源 发电站，电动轮椅，高尔夫车，电动叉车，铁路系统，发电站，电力系统。

  CP126E 12 6.5 151 5.94 65 2.56 94 3.7 100 3.94 F2 1.9 4.19 
     CP1270 12 7 151 5.94 65 2.56 94 3.7 100 3.94 F1/F2 2.32 5.11 
     CP1270A 12 7 151 5.94 65 2.56 94 3.7 100 3.94 F1/F2 2.37 5.22 
     CP1272 12 7.2 151 5.94 65 2.56 94 3.7 100 3.94 F1/F2 2.5 5.51 
     CP1275 12 7.5 151 5.94 65 2.56 94 3.7 100 3.94 F1/F2 2.3 5.07 
     CP1280H 12 8 151 5.94 65 2.56 94 3.7 100 3.94 F1/F2 2.62 5.78 
     CP1290 12 9 151 5.94 65 2.56 94 3.7 100 3.94 F1/F2 2.8 6.17 
     CP1290A 12 9 151 5.94 65 2.56 94 3.7 100 3.94 F1/F2 2.78 6.13 
     CP12100 12 10 151 5.94 98 3.86 95 3.74 101 3.98 F1/F2 3.25 7.17 
     CP12120 12 12 151 5.94 98 3.86 95 3.74 101 3.98 F1/F2 3.67 8.09 

VISION威神蓄电池特点

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA。

威神VISION免维护蓄电池也可以进行补充充电,充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在23-24V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水,充电时充电电流应稍小些(以下)。不能进行快速充电,否则,蓄电池可能会发生爆炸,导致伤人。当免维护蓄电池的比重计,显示为淡黄色或红色时（2） 是Z理想的用于循环使用的电池Z适于每天使用。,说明该蓄电池已接近报废,即使再充电,使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。有条件时,对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电,又可避免过充电而消耗较多的水

威神VISON蓄电池的安装注意事项采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。
1、因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具；安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜；电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
（13） 德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。6、电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。（8） 自放电小。 对于免维护蓄电池来说,查看其电量非常简便。有的蓄电池顶部会有一个电量指示孔,观察其显示颜色即可判断蓄电池电量。一般情况下显示绿色为正常,如果显示为淡黄色或无色,则说明蓄电池电量已不足,需要及时更换。如果蓄电池没有电量指示孔,您可以开车至4S维修店,维修技师会使用专用的蓄电池检测仪,通过检测蓄电池当前的电压和电流来判断蓄电池电量是否正常,如果检测数据低于规定数值,就需要对蓄电池进行必要的维护或者更换了。如果平时您发现发动机不易起动,也可能是由于蓄电池电量不足引起的,Z好到维修店进行检查,必要时需要进行更换。

威神VISION蓄电池的正确使用和维护主要有以（13） 德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。下几点： 
3.??维护简单1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。 
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。 
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。 
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前Z好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。 
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。 
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。 
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量Z好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

电池的外形尺寸将对电源系统结构有重大影响。要使用大量小型电池以适合形状复杂的电池模块 (或电池组) 吗?或者要使用外形尺寸很大的电池，因而由于重量问题而导致对电池数量的限制或引起其他的尺寸限制?这也许是设计变数Z大的部分，因为外形新颖的电池不断上市，而且人们也在不断努力，务求电池模块或电池组集成到产品中后，会与整个产品概念更加一致。例如，在汽车设计情况下，电池Z终也许分散在车辆上的某些空间中，这些空间如果不放电池，利用效率很低。

另一个考虑因素是，电池 (或模块化电池组)、电池管理系统 (或其子系统) 以及Z终应用接口之间的测试信号和 / 或遥测信号的互连。在大多数情况下，可以做一个外壳，用来集成电池模块或电池组中的某些数据采集电路，以便如果需要调换，那么生产 ID、校准、使用规格等重要信息能随着可替换组件带走。这类信息对电池管理系统 (BMS)或维修设备可能有用，而且Z大限度地减少了线束中所需的高压额定值导线的数量。

接下来，就给定的机械概念设计而言，监视硬件拓扑由精确定义的、所需支持的电池数量决定。在汽车应用中，一般情况下总共会有 100 个以上的电池测量点，而且系统的模块化将决定一个给定的电路系统测量多少个电池。Z常见的情况是，以安全断接“维修插头”方式，将所有电池分成至少两个子组。通过在故障情况下保持电压低于 200V，这种方法Z大限度地降低了维修人员可能遇到的触电危险。外形尺寸较大的电池组意味着，要采用两套隔离的数据采集系统，每套也许支持 50 个电池分接头。在有些情况下，所有电子组件都在一个经济实惠的印刷电路板上，但是这需要大量互连，如图 1 (a)所示。或者，电子组件也可以分散放置，更加紧密地集成在电池模块中，但是这需要采用遥测链接方法。为了实现可靠的数据完整性，内置于汽车线束中的远端测量功能电路必须采用一种坚固型协议，例如广泛使用的 CAN 总线。尽管真正的 CAN 总线接口涉及几个网络层，但是可以很方便地采用 PHY 层构成 BMS LAN 结构，以GX率地进行模块内的通信。这类分布式结构如图 1 (b)所示。该拓扑允许在几个小型处理器之间分配计算工作量，从而降低所需的数据传输速率，并减轻 LAN 方法可能引起的 EMI 问题。Z终的 BMS 应用接口很可能是至一个主系统管理处理器的 CAN 总线接线，而且将需要定义 (或在一开始规定) 特定的信息事务处理。

其他因素也可能对物理结构和监视电路造成影响。就锂离子电池而言，需要电池容量平衡，从而导致了额外的热量管理问题(去除热量)，而且如果需要有源平衡，还需要电源转换电路。温度探头常常分布在整个模块之上，以提供一种将电压读数与充电状态关联起来的方法，因而需要一些支持电路和连接方案。设计时一个常常忽视的考虑因素是，当产品安装之前闲置或储存在货架上时，电池的电量泄漏应该是Z低的。在有些情况下，额外的控制配线是必要的。

在上面实现的这些结构中，都有一个常见的测量功能构件，该构件包括一个多通道 ADC、安全隔离势垒和某种程度的本地处理能力。图 2 电路显示了一个实现数据采集功能的可扩展设计平台。在这个图中，实现功能的核心组件是凌力尔特的 LTC6803 电池组监视器 IC，同时显示的还有一个 SPI 数据隔离器和一些可选的特殊用途电路。该电路包括输入滤波器和无源平衡功能，构成了一个完整的 12 节电池数据采集解决方案。如果需要，这类电路可以简单地复制，以支持更多电池测量方案，同时共享主微控制器的本地 SPI 端口，该主微控制器反过来再提供外部 CAN 总线或其他 LAN 型数据链路所需。

与前一代监视器件相比，LTC6803 的主要改进是，支持电源停机和/或单独由电池组供电。当电源从 V+ 引脚去掉时，电池加载将降至零(仅有 nA 级半导体泄漏)。工作电源可以由接通的电池组电压提供，或从一个单独的电源提供给 V+，只要电压始终至少与电池组一样高就行。为了实现简单性，LTC6803 还可以直接从电池组获取功率，在这种情况下，Z低功率状态(即备用) 将仅消耗 12uA 电流。LTM2883 数据隔离器通过一个内部隔离的 DC-DC 转换器，从主处理器供电，因此该器件将自动与主处理器一起断电。LTM2883 的一个非常有用的功能是，它还能向隔离的电子组件(即电池端) 提供很大和得自主机的功率。一个小型升压电源功能组件 (图 2 中的 LT3495-1) 就是这样驱动的，以独立地给 LTC6803 供电，以便电池仅提供 ADC 测量输入电流 (即在有效转换时平均值 < 200nA)。该电路具有Z低的寄生电池泄漏，同时消除了任何电池的工作电流失配，否则这种失配可能逐步导致电池容量失衡。

 LTC6803 的一个方便的功能是，有两个自由的、准确度与电池输入类似的 ADC 输入。这种方便的功能允许用很少的额外电路进行辅助测量，包括温度、校准信号或负载电流测量。一种尤其有用的测量是，用一个门控电阻分压器测量整个电池组的电压，实现方法如图 2 所示 (采用 12:1 的比例，连接到 VTEMP1 输入)。当电路断电时，相关的 FET 断开，这样对电流的测量就不会不必要地加重电池的负担。既然该端口的滤波可以独立于电池输入来定制，那么为了实现精确的充电电流计算所需的、真正高达 200sps 的奈奎斯特 (Nyquist)采样率是可能的。可以利用对单个电池测量来周期性地对整个电池组的分压器提供软件校准，这样就不需要价格昂贵的电阻器了。辅助输入的另一个非常有用的用法是，测量准确度很高的校准电源(诸如凌力尔特的 LT6655-3.3，一个准确度为 0.025% 的基准)，在这种用法中，允许软件凭借通道至通道的固有匹配，校正其他所有通道。请注意，热敏电阻器的温度探头不必以电池的电位为基准，这些探头一般也不需要 12 位的分辨率。这类探头通常适用于直接与微控制器连接，从而留出高性能 LTC6803 的辅助输入，以实现要求更加苛刻的功能。