CTD蓄电池6GFM65德国CTD蓄电池12V6H价格

CTD蓄电池6GFM65德国CTD蓄电池12V6H价格

德国CTD品Pai，公司有12大系列，986个规格的蓄电池产品。座落在美丽的长江三角洲，水陆交通十分便利。
本公司主要生产系列蓄电池产品：太阳能蓄电池、铅晶电池、硅能电池、GFMJ系列胶体免维护蓄电池、6GFMJ、6FMJ系列胶体免维护蓄电池、固定型阀控密封式铅酸蓄电池(GFM)、固定型阀控密封式铅酸蓄电池(6GFM)、小型阀控密封式铅酸蓄电池(FM)、牵引蓄电池、汽车起动用铅酸蓄电池(N)与摩托车用铅酸蓄电池(MA)、TM、TYL阀控密封式摩托车用电池与MF全密封免维护起动用铅酸蓄电池、DZM系列电动车用蓄电池.年产量达196万KVAH。本公司引进美国、德国及澳大利亚全套自动化设备生产，并设有产品检测ZX，配备德国检测设备“BAIRD"直读光谱仪、迪卡龙震动测试机、万能电池测试机、大电流放电测试机等先进检测设备，对生产原材料、半成品和成品进行严密的监控，装备水平居同行业前茅并符合环保要求。

广泛应用于太阳能、风能、电动汽车（含高尔夫球车、观光车用等深循环蓄电池）、程控交换机、电脑不间断电源供应系统(中达电通、梅兰日兰)、发电厂（华能、上海外高桥电厂、玉环电厂等）与变电站的开关控制、应急照明、安防系统汽车、摩托车、轮船等。 
本公司认真贯彻ISO9001系列标准，在全国同行业获得ISO9001质量管理体系国内国际双重认证，奉行“用科学方法工作，供安全GX精品，让顾客称心如意"的质量宗旨，产品质量经国家权威检验机构检测，各项指标均能达到和超过标准要求。 
德国CTD蓄电池规格参数：CTD蓄电池6GFM65德国CTD蓄电池12V6H价格

西替帝CTD蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；

德国CTD蓄电池使用安装保养方案

电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到Z好的工作效率，放电应0.05-2C 之间，放电终止电压如上表1所示。
2） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
3） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到Z好的工作效率，放电应0.05-2C 之间，放电终止电压如上表1所示。
2） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
3） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。
电池容量保持
以下因素将影响电池的使用寿命: 
(1) 重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电
(2) 使用环境温度过高德国阳光蓄电池
(3) 过充电，特别是涓涓浮充充电
(4) 过大的充电电流.
(5) 充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电的加速和容量的减少。
 
CTD蓄电池的贮存
蓄电池应贮存在低温，干燥,通风，清洁的环境中，避免热源、火源、阳光直射，充足电存放，而每3-6个月补充电一次。
4．安装使用
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到Z好的工作效率，放电应0.05-2C 之间，放电终止电压如上表1所示。
2） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
3） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到Z好的工作效率，放电应0.05-2C 之间，放电终止电压如上表1所示。
2） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。
3） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。

 1 系统故障率分析
　　
　　随着模块化UPS系统内模块并联数量的增加,系统的故障率也会显著上升[1]。而系统的故障率与后期运行维护成本TCO相关联,系统故障率越高,TCO运维成本也越高。TCO的成本包括模块的维修费用、运维人员的工作量、物流管理费用等。故障模块的更换会涉及到更换新模块、人工维修成本的增加,以及对客户运行所产生的困扰。虽然功率模块的故障不至于引起UPS系统的输出中断,但是必须对此引起足够重视。
　　
　　为了解决以上问题,需要考虑在设计中提高功率模块的MTBF值,这个MTBF值必须大大高于传统的MTBF值。MTBF即平均无故障时间,是指产品从一次故障到下一次故障的平均时间,是衡量一个产品的可靠性指标,单位为h。平均无故障时间MTBF=1/λ,λ为故障率。按照MTBF的定义,传统的功率模块MTBFM值在300000h左右。本文所讨论的MTBFM数值均指功率模块本身,不包含在静态旁路的工作。由于功率模块的故障率λM是单个功率模块的故障率,如果系统由K个模块并联组成的话,系统的故障率为
 　　
　　在模块化系统的使用寿命中,模块故障的次数为
　　
　　式中,TS为系统发生故障的时间频次。
　　
　　通过以上公式得出:在功率模块的数量与系统使用时间确定的条件下,模块的故障次数取决于模块的MTBFM。MTBFM越高,模块故障的次数N越小。