日本SMC气缸，SMC齿轮齿条式摆动气缸

日本SMC气缸，SMC齿轮齿条式摆动气缸

在活塞运动接近行程末端时SMC气缸，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时SMC气缸，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩SMC气缸，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出SMC气缸，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡SMC气缸，即会取得缓冲效果SMC气缸，使活塞在行程末端运动平稳SMC气缸，不产生冲击。 日本SMC标准型锁紧气缸基础上发展起来的一种新型气动执行元件。 气压传动与控制作为低成本的自动化手段SMC气缸，得到日益广泛的应用。随着应用领域的扩展SMC气缸，新型气动元件层出不穷。气缸是气压传动与控制系统中使用Z广泛的一种将气压能转变为机械能的执行元件。活塞上带有活塞杆的气缸（简称有杆气缸）早已为人们所熟知并得到广泛应用[1][2]。然而SMC气缸，对于无活塞杆气缸（简称无杆气缸）这种近年发展起来的新型气动执行元件则了解不多。与有杆气缸相比SMC气缸，无杆气缸具有节省节省安装空间等独特优点SMC气缸，故在各类机械装备自动化中的应用日趋广泛SMC气缸，已涉足有杆气缸的大部分应用领域及其怯于问津的领域。

日本SMC气缸，SMC齿轮齿条式摆动气缸

SMC气缸CDG1BA20-30
CDG1BA100-B2222-150
CDG1BA20-10
CDG1BA20-100
CDG1BA20-10Z
CDG1BA20-125
CDG1BA20-150
CDG1BA20-160
CDG1BA20-175
CDG1BA20-187

日本SMC气缸，SMC齿轮齿条式摆动气缸