RV40E/121 6KG机器人关节用减速机 台湾摩特利RV减速器

6KG机器人关节用减速机 台湾摩特利RV减速器摩特利RV减速机 机器人关节减速机，RV-E系列减速机：特点
 小于1弧-分的背隙
强抗扭刚度，体积紧凑

摩特利工业有限公司
6KG机器人关节用减速机 台湾摩特利RV减速器摩特利RV减速机做好机器人核心器件RV减速器 —— 坐落于台湾台中市，生产减速机产品的工业区，专注减速行业20年，已跻身于世界减速器Z大的企业之列。 减速21世纪网调查发现，无论是厂房环境设施，还是市场份额及销售总额，台湾减速电机已超过了不少国外进口减速电机生产企业。20年来摩特利对减速机市场的系统研究和经验财富积累，使摩特利减速机完全有条件和能力从齿轮减速马达，到行星减速机产品，我们一直在做自己擅长做的事情，我们希望将减速器产品到*，事实上摩特利减速机已经将一些模仿追随者远远甩在了后面。遥遥ling先的时候，又开始研发机器人核心技术RV精密减速器。
打破垄断： 机器人制造主要有三大核心技术：*是RV精密减速器；第二是精密马达（精密电器）；第三个核心部件是驱动器。RV精密减速器作为机器人的核心技术之一，成本占据整个机器人的40%左右，而ZG此前还未出现能够生产出摩特利这种级别的RV精密减速器的企业。ZG乃至欧美的绝大部分RV精密减速器市场基本上仍是被日本企业所垄断。 20年前，摩特利曾经历过一次蜕变。如今，是摩特利通过近8年的努力，把这一技术做到等同于日本，甚至超越日本。实践证明，越是有技术含量、有难度的目标，一旦攻克了，你会获得巨大的快乐与幸福感，因ZG减速机行业迎来了它阶段性的幸福与快乐。所以现在ZG减速机生产要拿起当年的勇气，再难也要去尝试。第二，作为一个的民族企业，责任就是制造出好的产品服务于大众。而当时，ZG的RV减速器都是被日本企业所垄断。一台机器人十五六万，ZG生产的现在只要五六万元。当时日本卖给ZG的印刷电机，就像今天的RV精密减速机一样，也是现款提前订货。这种局面在20年后的今天，不能再持续上演，一定要改变。第三，现在的ZG有了技术经验和资本积累，机械制造是ZG的强项，ZG减速机企业有责任挑起这个担子，来改变市场紧缺状态，这将是一次新的革命。我不排斥引进学习国外的先进技术，但我们反对垄断！摩特利RV减速机