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台湾聚盛VGM高精度减速箱分七大系列：

1．台湾聚盛VGM经济型减速箱PG系列（圆形不带法兰）

2．台湾聚盛VGM经济型减速箱PG-F系列（圆形带法兰）

3．台湾聚盛VGM加强型减速箱MF--S系列（方形）

4．台湾聚盛VGM精密减速箱MF-X系列（圆形带法兰）

5．台湾聚盛VGM超精密减速箱MF--H系列（方形）

6．台湾聚盛VGM直角减速机MFL系列（超精密轴输出型）

7．台湾聚盛VGM直角减速机MFT系列（中空轴输出、单轴输出、双轴输出）

一．PG系列具体型号：PG60L1，PG60L2（减速机数比3～100）

PG120L1，PG120L2，PG120L3（减速机数比3～1000）

二．PG-F系列具体型号：PG60FL1，PG60FL2（减速机数比3～100）PG90FL1，PG90FL2，PG90L3（减速机数比3～1000）PG120FL1，PG120FL2，PG120L3（减速机数比3～1000）

三．MF-S系列具体型号：MF070SL1，MF070SL2，MF070SL3（减速机数比3～100）MF090SL1，MF090SL2，MF090SL3（减速机数比3～1000）MF120SL1，MF120SL2，MF120SL3（减速机数比3～1000）MF150SL1，MF150SL2，MF150SL3（减速机数比3～1000）MF180SL1，MF180SL2（减速机数比3～1000）

四．MF-X系列具体型号：MF60XL1，MF60XL2，MF60XL3（减速机数比3～100）MF90XL1，MF90XL2，MF90XL3（减速机数比3～1000）MF120XL1，MF120XL2，MF120XL3（减速机数比3～1000）MF150XL1，MF150XL2，MF150XL3（减速机数比3～1000）MF180XL1，MF180XL2（减速机数比3～1000）

五．MF-H系列具体型号：MF60HL1，MF60HL2，MF60HL3（减速机数比3～100）MF90HL1，MF90HL2，MF90HL3（减速机数比3～1000）MF120HL1，MF120HL2，MF120HL3（减速机数比3～1000）MF150HL1，MF150HL2，MF150HL3（减速机数比3～1000）MF180HL1，MF180HL2（减速机数比3-100）

六．MFL系列具体型号：

MFL60L1，MFL60L2（减速机数比3～200）

MFL90L1，MFL90L2（减速机数比3～200）

MFL120L1，MFL120L2（减速机数比3～200）

七．MFT系列具体型号：

MFT60L0，MFT60L1，MFT60L2（减速机数比1～50）

MFT90L0，MFT90L1，MFT90L3（减速机数比1～50）

MFT120L0，MFT90L2，MFT90L3（减速机数比1～50）

台湾VGM高精度减速箱PG-F系列：

PG60F机型型号：

单段：PG60FL1-3，PG60FL1-4，PG60FL1-5，PG60FL1-7，PG60FL1-10

双段：PG60FL2-9，PG60FL2-12，PG60FL2-15，PG60FL2-16，PG60FL2-20，PG60FL2-21，PG60FL2-25，PG60FL2-28，PG60FL2-30，PG60FL2-35，PG60FL2-35，PG60FL2-40，PG60FL2-49，PG60FL2-50，PG60FL2-70，PG60FL2-100

 台湾VGM高精度减速箱产品特点：

1，独特多段减速比，GX率输出扭力之行星齿轮式减速装置是伺服马达、步进马达等精密传动机构的Z佳组合。
2，内齿环设计，确保而用与低噪音。
3，密闭式全油封设计确保润滑油脂不泄漏。
4，低耗损精密齿轮设计传动效率高速98％。
5，适合NEMA马达按装标准规范，安装容易。
6，同级产品中体积Z小，Z适合有限之设备空间。
7，高精度低背隙3-5弧分，标准型6-10弧分皆可供应。
8，内部组件采用经热处理之高强度合金钢材，足堪应付严峻的恶劣工作环境。

台湾VGM高精度减速箱具有多项优点：

在减速箱家族中，台湾VGM高精度减速箱以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在产品设计方面，拥有各种特殊型行星减速箱暨可定制各种特殊类型的减速箱，且性价比高，为您节省成本，提GX益；在产品选型方面，我们严格按照客户的要求和电机的参数，配对出客户Z理想及Z适合的产品；在售后服务方面，严格遵守国家三包法，并提供长期售后服务，从根本上保护客户的权益。在伺服控制的应用上，发挥了良好的刚性效应，准确的精密定位控制；在运转平台上具备了低背隙、GX率、高输入转速、高输出扭矩、运转平稳、低噪音等特性；此外，在结构及外观上也力求优化设计、朝着紧凑并轻量化的方向发展，它让伺服马达能在高转速、GX率的情形下运转，并降低其回转的负载惯量、提高控制的响应速度、增加输出的扭矩。

减速箱简述：

减速箱是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速箱的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速箱是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

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