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机车扭转减震器预紧转矩试验机,扭转减震器扭转刚度试验机试验方案

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扭转减振器是汽车离合器中的重要元件,主要由弹性元件和阻尼元件等组成,其中弹簧元件用以降低传动系的首端扭转刚度,从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率,改变系统的固有振型,使之能避开由发动机转矩主谐量激励引起的激励;阻尼元件用以有效耗散振动能量。济南星火试验机有限公司

扭转减振器功能特点:

(1)降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度,从而降低传动系扭振固有频率。

(2)增加传动系扭转阻尼,YZ扭转共振相应的振幅,并衰减因冲击产生的瞬态扭振。

(3)控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振,消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。

(4)缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷,改善离合器的接合平顺性。

扭转减震器扭转刚度试验机主要技术规格及参数:

型号

1000Nm

2000Nm

3000Nm

5000Nm

Z大试验扭矩

1000Nm

2000Nm

3000Nm

5000Nm

扭矩测量范围

1%-

扭矩Z小读数值

0.1Nm

0.1Nm

扭矩示值相对误差

±1%

扭转角Z小读数值

0.1°

Z大扭转角

99999°

扭矩角测量相对误差

±1%

扭转速度

1-720°/min

试样尺寸

0.1-500mm

夹头间Z大间距

500mm

试验转动方向

双向

试验机级别

1

供电电源

220V50Hz

主机尺寸

1260*500*1000mm

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