EB-165-125 FESTO管状气囊式气缸/费斯托气囊式气缸/FESTO汽缸

FESTO管状气囊式气缸/费斯托气囊式气缸/FESTO汽缸
囊式气缸既可作为驱动器使用，又可作为气弹簧使用。通过给气缸加压和排气，该气缸就可作为驱动器动作。随着行程的增加，气缸产生的推力会相应地减小，因为它的推力取决于它的收缩程度。如果保持气囊气缸的充气状态，则该气缸就成了一个气弹簧。该气缸的结构简单，由两块金属板扣住橡胶气囊而成。气缸内部无密封件或移动部件（如：活塞杆）。气囊式气缸为单作用运作方式，无需复位弹簧。复位动作借助于外力来完成。
气管卷轮膜片和气囊式气缸具有不同的行程－推力关系，在相同高度的情况下，气管卷轮膜片可实现更大的行程。在行程未达到50%以前，气囊的收缩不会导致气管卷轮膜片的作用力下降。
派生型号和功能:
单气囊气缸
- 规格 145 ... 325 mm
- 行程 60 ... 95 mm
双气囊气缸
- 规格 145 ... 325 mm
- 行程 100 ... 215 mm
气管卷轮膜片
- 规格 80 ... 100 mm
：\39526590\39529839/39529830转8005或者8002
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司;www.shqiantuo.com
；单荣兵/余娟
- 行程 105 ... 110 mm
- 适合于恶劣或脏乱环境
- 可完全浸没在水中使用
- 输出力范围: 2000 ... 70000 N
伸出时的Z大高度  200 mm 
Z大倾斜角度  30 deg 
Z大偏移  20 mm 
Z小安装高度  75 mm 
工作模式  单作用 
工作压力  0 - 8 bar 
工作介质  压缩空气
经润滑的压缩空气
耐腐蚀等级 CRC  2 
环境温度  -40 - 70 °C 
复位力  200 N 
产品重量  1,490 g 
安装类型  具有内（阴）螺纹 
气动连接  G1/4 
材料备注  不含有黄铜和PTFE 
波纹管的材料信息  NR/BR 
FESTO管状气囊式气缸/费斯托气囊式气缸/FESTO汽缸