德国费斯托气缸￥FESTO圆形气缸

德国费斯托气缸￥FESTO圆形气缸
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
544680 双作用气缸      DSDU-F-16-    -T-PA
544681 双作用气缸      DSDU-F-16-    -T-CA
544682 单作用气缸      DSDU-F-16-    -S-PA
544683 STANDARD CYL.  DSDU-F-16-10-S-PA
544684 NORMZYLINDER    DSDU-F-16-25-S-PA
544685 NORMZYLINDER    DSDU-F-16-50-S-PA
544686 双作用气缸      DSDU-F-20-    -PA
544687 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-10-PA
544688 STANDARD CYL.  DSDU-F-20-25-PA
544689 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-40-PA
544690 标准气缸        DSDU-F-20-50-PA
544691 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-80-PA
544692 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-100-PA
德国费斯托气缸￥FESTO圆形气缸
544693 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-125-PA
544694 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-160-PA
544695 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-200-PA
544696 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-250-PA
544697 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-300-PA
544698 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-320-PA
544699 双作用气缸      DSDU-F-20-    -CA
544700 STANDARD CYL.  DSDU-F-20-25-CA
544701 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-40-CA
544702 STANDARD CYL.  DSDU-F-20-50-CA
544703 STANDARD CYL.  DSDU-F-20-80-CA
544704 气缸            DSDU-F-20-100-CA
544705 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-125-CA
544706 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-160-CA
544707 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-200-CA
544708 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-250-CA
544709 NORMZYLINDER    DSDU-F-20-300-CA
：宋珍
（）：   
：
传真（）：   

：
公司地址：广东省东莞市南城区宏远路宏远大厦13A11室
公司：http://www.dgxkgy.com/
详情，我们将竭诚为您服务！