美国parker派克方向控制阀/派克山东一级经销

美国parker派克方向控制阀/派克山东一级经销
PARKER派克方向控制阀是分片式结构，压力损失小，用于开式和闭式中位的回路。 KA18 系列设计用于并联、级联和串联回路，并且能容纳高达9个不同类型的片，它们能随意组合，以便提供Z佳回路给各种不同的应用场合。作为标准，每个工作片都装有镀硬铬的阀芯，控制和手感俱佳。也装有负载保持单向阀防止工作油口间的相互影响。多种多样的阀芯类型选项、液压系统保护。工作片加上进油口和出油口的位置，使得KA 阀系列是一种通用型设计能够制造出来满足大多数应用场合的要求。制作选项许多制造选项有货: 阀回路 单作用或双作用，液压缸或马达、第4位置浮动或差动回路有货。控制流量 分开或组合的流量中间进口片，带或者不带主溢流阀，允许第2个泵的输出连到阀组，油箱回油口也是选项。 用螺杆或手轮调节下游流量的流量控制阀片是和工作片叠加的。 可优先调节流量的分流阀片带有进口和主溢流阀选项。进口和出口 进口和出口带不同的油口位置，便于安装。 带油箱回油口，功率超越，闭中位或没有油口的出口片有货。工作片 下列的驱动方式运用于KA系列的工作片: 弹簧复位 在1个，2个或3个位置定位 第4个位置定位 带定位，液压反冲 手柄或软轴操纵阀芯 用1个手柄控制2个阀芯的双阀芯执行器 直接作用电磁铁开/关 电液比例和开/关 液压先导 气动远程控制系统保护 由一个插装式差动面积的主溢流阀提供对主液压系统的保护。直动式、差动型全流量油口溢流阀，带或不带防气穴阀，适用于所有的工作片。 溢流阀具有预设定，可调节和防窜改特性。 油口节流阀和板式安装双液控单向阀或单液控单向阀可选。
美国派克方向控制阀，PARKER方向控制阀
派克方向控制阀HV08-00234技术参数/选型手册/说明书/安装尺寸：
基本参数
方向控制阀HV08
　描述：HV08 是一种负载传感，压力补偿方向控制阀，用于负载传感系统和恒流量系统。阀是可叠加的，设计用于许多不同的应用场合，像卡车，起重机，装载机和挖掘机。
紧凑的系统结构
HV08是模块化结构并且把与应用工况匹配的功能集成在阀内，组成一个完整，紧凑的系统解决方案提供给主机。
机械设计的灵活性
阀能够装上操作杆直接控制，或者用于电气、气动或液压远程控制，直动和远程控制的组合也是可能的，这些选项给主机设计者很大的空间，因为设计者们能够把阀置于主机上Z理想的位置并且使用Z适合于使用工况的控制方法。
经济
由于HV08是模块化结构，能够Z佳地用于简单功能和复杂功能，把全部功能方案集成在阀内的可能性，降低了总的系统成本。
HV08能够随时再组装或扩允来满足要求的变化，而且通过把功能匹配的方案与负载传感系统结合起
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来，可以把能耗减到Z小。

：马丽芳
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普通单向阀（逆止阀或止回阀）
　　功用：只允许油液正向流动，不许反流。 　　分类：直通式、直角式　 　　结构：阀体、阀心锥形、钢球式 、弹簧等 　　工作原理：液流从进油口流入时，A →B 　　液流从出油口流入时，A → B 　　开启压力：0、04——0、1MPa 　　做背压阀：Pk=0.2——0.6 MPa 3
液控单向阀
　　功用：正向流通，反向受控流通  方向控制阀
结构：普通单向阀+液控装置 　　K不通压力油，A → B 　　工作原理〈 　　K通压力油，A → B 　　结构特点：B→ A，∵ PB=P工，很高 　　∴ 弹簧腔背压很大，pk很大时才能顶开阀心,影响可靠性。 　　故 可采用如下措施 　　1） 采用先导阀预先卸压 　　2） 采用外泄口回油降低背压 　　应用：∵ 液控单向阀具有良好的反密封性 　　∴ 常用于保压、锁紧和平衡回路