GT-1A\GT-1A\GT-1A手推式铁路钢轨探伤仪 GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车\手推式铁路钢轨探伤车GT-1A

主要特点：　　　
5路发射、接收系统，10个报警闸门，功能齐全，稳定可靠，可配用多种探头同时进
　行探伤。
接收通道配有高精度衰减器，方便缺陷定量。
仪器水平线性好，各种轨型均可按比例直读缺陷的垂直距离或水平距离。
第3、4、5通道均具有螺孔固定回波识别功能，可实现缺陷报警而螺孔不报警，大大
　减少误报警次数。
探伤灵敏度高，缺陷检出能力强。第3、4通道具有的同时与延迟二选一报警功能和第
　5通道的进波与失波报警闸门等利于检出各种有害缺陷。
采用高亮度示波管，波形清晰，加上发光二极管报警指示，野外作业时更便于观察。
探头架结构牢靠，探头随动性能好，能保持稳定的探伤条件，利于提高探伤结果的重
　复性和可靠性。
探伤车结构合理，操作简单，并有重量轻、功耗低和节约用水等优点。

主要特点：　　　
5路发射、接收系统，10个报警闸门，功能齐全，稳定可靠，可配用多种探头同时进
　行探伤。
接收通道配有高精度衰减器，方便缺陷定量。
仪器水平线性好，各种轨型均可按比例直读缺陷的垂直距离或水平距离。
第3、4、5通道均具有螺孔固定回波识别功能，可实现缺陷报警而螺孔不报警，大大
　减少误报警次数。
探伤灵敏度高，缺陷检出能力强。第3、4通道具有的同时与延迟二选一报警功能和第
　5通道的进波与失波报警闸门等利于检出各种有害缺陷。
采用高亮度示波管，波形清晰，加上发光二极管报警指示，野外作业时更便于观察。
探头架结构牢靠，探头随动性能好，能保持稳定的探伤条件，利于提高探伤结果的重
　复性和可靠性。
探伤车结构合理，操作简单，并有重量轻、功耗低和节约用水等优点。