P1M100V/S132228 销售美国派克紧凑型气缸,PARKER紧凑型气缸原理

销售美国派克紧凑型气缸,PARKER紧凑型气缸原理

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，

减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

cushioning through rod,

hollow (not for seal material type F and L)

cushioning through rod

Double-acting, adjustable Ø20 - Ø25

长度公差±1毫米

销售美国派克紧凑型气缸,PARKER紧凑型气缸原理

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

Double-acting, non-adjustabl

气瓶通过活塞杆供应

完全有两个调节螺母和一个安装螺母。

cushioning through rod

 (not for seal material type F and L)

e Ø20 - Ø25 max stroke 125mm

cushioning through rod, hollow

Double-acting Ø20 - Ø25

adjustable cushioning (not for

seal material type F and L)

Double-acting Ø10 - Ø25

non-adjustable cushioning

Double-acting, adjustable Ø20 - Ø25

行程长度公差+1.5/0毫米

气缸提供完整的安装和调整螺母。

Double-acting, non-adjustable Ø10 - Ø25

PV6-2R1E-C02 T6DC-042-022-2R00-B1 T6DDS-035-028-2L03-A1M0 D31FTE01CC4NF00

SDV20-1P11P-1D T6EC-045-017-1R00-B1-M535048 T6C-008-1R00-B1M0 4D01-3111-0201-B1-G0Q

SDV20-1P12P-1D T6EC-052-017-2R00-B1 T6C-010-2R00-B1 4D01-3152-0101-B1-G0Q-52

SDV20-1P13P-1D T6EC-057-005-1L15-B1-M535047 T6C-012-1R03-B1 4D01-3152-0201-B1-G0Q-52

SDV20-1P7P-1D T6EC-057-017-1L15-B1-M294231 T6C-014-1R02-B1 4D01-3203-0302-B1-G0Q-52

SDV20-1P8P-38C T6EC-057-020-1L15-B1-M535294 T6C-014-2R00-B1 4D01-3208-0302-B1-G0Q-52

SDV20-1P9P-1D T6EC-062-008-1L00-B1 T6C-017-1R02-B1 4D01-P208-0302-B1-G0Q

销售美国派克紧凑型气缸,PARKER紧凑型气缸原理