一、氟橡胶o型圈高低温小析
氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中的。氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；如氟橡胶密封件，用于发动机的密封时，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年）；用于深井采油时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密封件时，可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。
但氟橡胶o型圈的低温性能对比高温性能就没那么好了，这是由于其本身的化学结构所致。胶料的配方以及产品的形状（如厚度）对脆性温度影响都比较大，如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地变坏。
二、进口高温高压垫片沟槽设计压缩率
在沟槽设计中，橡胶密封件的压缩量起到了决定性的作用。设计槽宽槽深都是关键的一点。一般压缩量大小和密封状态有关系，同等压力的情况下，静密封的压缩率小，动密封的压缩率大。一般压缩率为3%~30%之间，槽深间隙的设计不能大于自由状态下O型圈的截面直径。如果槽深过深的话，橡胶密封件就会出现变形，过浅就会出现爬行的状态，因此根据压缩率的大小槽深也要设计的恰当好处。压缩的变形量=内径变形量δ’+外径变形量δ’’ 如果在δ’=δ’’的情况下O型圈的截面ZX和槽的截面ZX是相等的。这时候他们压缩率是平衡状态的，因此受力也是相等的。这是工作中的状态，一旦有一边出现失衡状态，O型圈都会有严重的受损密封工作不稳的状态。除了槽深的设计与压缩率有关槽宽也起到了决定性的作用，槽宽的设计必须大于O型圈受压变形后的Z大直径，保留足够的间隙使得活塞和缸壁之间更好的运转工作。
三、进口高温高压垫片被称为“塑料王”
属于高分子产品，结构：-[-CF2-CF2-]n-
物理性能：压缩回弹性能好
功能：密封和一定的和紧功能、可以部分消除压力、温度变化和机械震动
适用工作环境：高压、低温、高温、低温、高真空、冲击振动等循环交变和各种苛刻条件
适合温度，压力变化非常大的密封位置，适合各种管道阀门等用于静密封
采用无机物为填充剂
进口高温高压垫片比纯四氟相比抗耐压，压缩强度、耐磨导热等功能更加的优异
改性聚四氟纤维结构，抗化学腐蚀，不冷流或蠕变，长时间密封稳定。
四氟挡圈不含粘结剂，便于安装，不会老化，可长期存放。
外观颜色：白色或蓝色
适用温度：-180℃—250℃
适用介质：PH 0-14
常规尺寸：齐全
