CKD流量控制器@CKD控制器工作原理 CKD流量控制器@CKD控制器工作原理

CKD流量控制器@CKD控制器工作原理
产品型号
4KB210-08/06-M1 B-AC100V
4KB210-08/06-M1 B-AC110V
4KB210-08/06-M1 B-AC200V
4KB210-08/06-M1 B-AC220V
4KB210-08/06-M1 B-DC12V
4KB210-08/06-M1 B-DC24V
4KB210-08/06-M1 LS-AC220V
4KB210-08/06-M1 L（S）-DC24V
4KB220-08/06-M1-AC100V
4KB220-08/06-M1-AC110V
4KB220-08/06-M1-AC200V
4KB220-08/06-M1-AC220V
4KB220-08/06-M1-DC12V
4KB220-08/06-M1-DC24V
4KB220-08/06-M1 B-AC100V
4KB220-08/06-M1 B-AC110V
4KB220-08/06-M1 B-AC200V
4KB220-08/06-M1 B-AC220V
4KB220-08/06-M1 B-DC12V
4KB220-08/06-M1 B-DC24V
4KB220-08/06-M1 LS-AC220V
4KB220-08/06-M1 L（S）-DC24V
4KB219-00-M1-AC100V
4KB219-00-M1-AC110V
4KB219-00-M1-AC200V
4KB219-00-M1-AC220V
4KB219-00-M1-DC12V
4KB219-00-M1-DC24V
4KB219-00-M1 B-AC100V
4KB219-00-M1 B-AC110V
4KB219-00-M1 B-AC200V
4KB219-00-M1 B-AC220V
4KB219-00-M1 B-DC12V
4KB219-00-M1 B-DC24V
4KB219-00-M1 LS-AC220V
4KB219-00-M1 L（S）-DC24V
4KB229-00-M1-AC100V
4KB229-00-M1-AC110V
4KB229-00-M1-AC200V
4KB229-00-M1-AC220V
4KB229-00-M1-DC12V
4KB229-00-M1-DC24V
4KB229-00-M1 B-AC100V
4KB229-00-M1 B-AC110V
4KB229-00-M1 B-AC200V
4KB229-00-M1 B-AC220V
4KB229-00-M1 B-DC12V
4KB229-00-M1 B-DC24V
4KB229-00-M1 LS-AC220V
4KB229-00-M1 L（S）-DC24V
CKD流量控制器@CKD控制器工作原理
目标值可以通过键输入。即使没有外部信号，也能使用产品的操作键自由调整控制流量。
能够使用并行10位（PLC的信号）进行流量控制。不需要A/D转换器等
高价的输入输出元件。
能够使用模拟输入信号进行流量控制。
大约一分钟不进行操作，流量显示灯灭（在自动电源关闭机能中，控制并不停
止）。可以进行省能的运转。
错误时自动控制停止，阀全开，报警输出ON
键锁定 为了防止误操作，这时不能进行设定变更
能够显示错误的状态。除了显示错误还有其它如下机能。
在确认本元件输入信号类型的基础上，将输入信号置于额定范
围内，再次投入电源。
CKD流量控制器@CKD控制器工作原理
产品详细信息
CKD流量传感器的结构和工作原理在进气管道正中间设有线形或三角形的涡流发生器，当空气流经该涡流发生器时，在其后部的气流中会不断产生一列不对称却十分规则的被称为卡门涡流的空气涡流。根据卡门涡流理论，这个旋涡行列是紊乱地依次沿气流流动方向移动，其移动的速度与空气流速成正比，即在单位时间内通过涡流发生器后方某点的旋涡数量与空气流速成正比。因此，通过测量单位时间内涡流的数量就可计算出空气流速和流量。测量单位时间内旋涡数量的方法有反光镜检出式和超声波检出式两种。是反光镜检出式卡门涡旋流量传感器，其内有一只发光二极管和一只光敏三极管。发光二极管发出的光束被一片反光镜反射到光敏三极管上，使光敏三极管导通。反光镜安装在一个很薄的金属簧片上。金属簧片在进气气流旋涡的压力作用下产生振动，其振动频率与单位时间内产生的旋涡数量相同。由于反光镜随簧片一同振动，因此被反射的光束也以相同的频率变化，致使光敏三极管也随光束以同样的频率导通、截止。流量传感器在其后半部的两侧有一个超声波发射器和一个超声波接收器。在发动机运转时，超声波发射器不断地向超声波接收器发出一定频率的超声波。当超声波通过进气气流到达接收器时，由于受气流中旋涡的影响，使超声波的相位发生变化。
CKD流量传感器的基本结构由感知空气流量的白金热线（铂金属线）、根据进气温度进行修正的温度补偿电阻（冷线）、控制热线电流并产生输出信号的控制线路板以及空气流量传感器的壳体等元件组成。根据白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为主流测量、旁通测量方式两种结构形式。是采用主流测量方式的热线式空气流量传感器的结构。它两端有金属防护网，取样管置于主空气通道ZY，取样管由两个塑料护套和一个热线支承环构成。
日本CKD（喜开理）流量传感器，喜开理CKD传感器
CKD流量传感器在旋转动力系统中频繁涉及到的参数，旋转扭矩,为了检测旋转扭矩传统使用较多的是扭转角相位差式传感器，该方法是在弹性轴的两端安装着两组齿数、形状及安装角度完全相同的齿扭矩传感器轮，在齿轮的外侧各安装着一只接近（磁或光）传感器。当弹性轴旋转时，这两组传感器就可以测量出两组脉冲波，比较这两组脉冲波的前后沿的相位差就可以计算出弹性轴所承受的扭矩量。（扭矩测试比较成熟的检测手段为应变电测技术。它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点。将专用的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上，并组成应变桥，若向应变桥提供工作电源即可测试该弹性轴受扭的电信号。这就是基本的扭矩传感器模式。但是在旋转动力传递系统中，棘手的问题是旋转体上的应变桥的桥压输入及检测到的应变信号输出如何可靠地在旋转部分与静止部分之间传递，通常的做法是用导电滑环来完成。
CKD流量控制器@CKD控制器工作原理
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