SMC无杆气缸@日本SMC气缸气动培训资料产品介绍
SMC汽缸运行过程中，汽缸渗漏和汽缸变形是为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其达到严密，是汽缸检修的重要工作，在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，根据变形的程度和间隙的大小，可以综合的运用各种方法，以达到结合面严密的要求。原因如下：
1．汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，就是要存放一些时间，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形，这就是为什么有的汽缸在一次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏汽发生。因为汽缸还在不断的变形。
2．汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸发生塑性变形造成泄漏
SMC无杆气缸@日本SMC气缸气动培训资料SMC无杆气缸 CY1B20H-200
SMC无杆气缸 CY1B20H-300-XB6
SMC无杆气缸 CY1B20H-350-XB13C57
SMC无杆气缸 CY1B20H-350-XB9
SMC无杆气缸 CY1B20H-450
SMC无杆气缸 CY1B20H-450-X116
SMC无杆气缸 CY1B20H-700
SMC无杆气缸 CY1B20H-900
SMC无杆气缸 CY1B20H-A-N
SMC无杆气缸 CY1B20H-B-N
SMC无杆气缸 CY1B20H-N-KIT
SMC无杆气缸 CY1B20L-300
SMC无杆气缸 CY1B20-PS-N
SMC无杆气缸 CY1B25-A0916-330
SMC无杆气缸 CY1B25-A0916-360
SMC无杆气缸 CY1B25-A0916-PS
SMC无杆气缸 CY1B25H
SMC无杆气缸 CY1B25H-1100
SMC无杆气缸 CY1B25H-2090
SMC无杆气缸 CY1B25H-2500
SMC无杆气缸 CY1B25H-250-XB9 CY1B10-100 CY1B10-200 CY1B10-300 CY1B10-400 CY1B10-500
CY1B15-100 CY1B15-200 CY1B15-300 CY1B15-400 CY1B15-500
CY1B20-100 CY1B20-200 CY1B20-300 CY1B20-400 CY1B20-500 CY1B20-600 CY1B20-700 CY1B20-800 CY1B20-900 CY1B20-1000
CY1B25-100 CY1B25-200 CY1B25-300 CY1B25-400 CY1B25-500 CY1B25-600 CY1B25-700 CY1B25-800 CY1B25-900 CY1B25-1000
CY1B32-100 CY1B32-200 CY1B32-300 CY1B32-400 CY1B32-500 CY1B32-600 CY1B32-700 CY1B32-800 CY1B32-900 CY1B32-1000
CY1B40-100 CY1B40-200 CY1B40-300 CY1B40-400 CY1B40-500 CY1B40-600 CY1B40-700 CY1B40-800 CY1B40-900 CY1B40-1000
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