倍福模块 EL1088德国BECKHOFF倍福模块
- 型号：倍福模块
- 产地：上海市
- 供应商：上海勇控自动化设备有限公司
- 供应商报价：面议
- 标签：EL1088德国BECKHOFF倍福模块
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EL1088德国BECKHOFF倍福模块
EL1084/EL1088 和 EL1094/EL1098 数字量输入端子模块从处理层采集二进制控制信号，并以电隔离的形式将这些信号传输到上层的自动化单元。EL108x 和 EL109x 带有不同速度的输入滤波。EL1084 和 EL1094 EtherCAT 端子模块可以连接 4 个 2 线制的传感器。8 通道型 EL1088 和 EL1098 适用于单线制连接的多通道传感器。每个 EtherCAT 端子模块都有一个 LED 用来指示其信EL1088德国BECKHOFF倍福模块
为客户带来的好处 zui小化的机器占地面积和集成经济GX的测量技术 PC 控制结构 – 分布式和集成式测量和控制解决方案降低了 70% 的成本 – CANopen 主站端子模块 EL6751 降低了 80% 的通讯（符合 ISO 15765 标准）成本 – EtherCAT 模拟量输入端子模块 EL3702 确保通过超采样高精 度测量压力和转矩 – 伺服电机端子模块 EL7211 和 AM81xx 系列单电缆伺服电机 大大降低了空间需求
EL1088德国BECKHOFF倍福模块
| 技术参数 | EL1084 | ES1084 | EL1088 | ES1088 | EL1094 | ES1094 | EL1098 | ES1098 |
|---|---|---|---|---|
| 输入点数 | 4 | 8 | 4 | 8 |
| 额定电压 | 24 V DC (-15 %/+20 %) | |||
| “0“ 信号电压 | 18…30 V | |||
| “1“ 信号电压 | 0…7 V | |||
| 输入电流 | 典型值 3 mA | |||
| 输入滤波 | 3.0 ms | 3.0 ms | 10 µs | 10 µs |
| E-bus 电流消耗 | 典型值 90 mA | |||
| 电气隔离 | 500 Vrms (E-bus/现场电位) | |||
| 过程映像中的位宽 | 4 个输入位 | 8 个输入位 | 4 个输入位 | 8 个输入位 |
| 组态 | 无地址或组态设置 | |||
| 重量 | 约 50 g | |||
| 工作/储藏温度 | 0…+55 °C/-25…+85 °C | |||
| 相对湿度 | 95 %，无冷凝 | |||
| 抗振/抗冲击性能 | 符合 EN 60068-2-6/EN 60068-2-27/29 标准 | |||
| 抗电磁干扰/抗电磁辐射性能 | 符合 EN 61000-6-2/EN 61000-6-4 标准 | |||
| 防护等级/安装位置 | IP 20/ 可变 | |||
| 可插拔式接线 | 适用于所有 ESxxxx 端子模块 | |||
LCA 自动化集成系统股份公司总部位于瑞士阿福尔特恩阿尔比斯 （Affoltern am Albis），是一家拥有多年丰富经验的特种机器制造 商，特别是生产针对汽车行业的设备。LCA 的其中一个核心生产领 域就是转向组件生产，供应给几乎所有的欧洲汽车制造商。负责项 目规划和控制工程的 Rainer Pölzl 解释道：“我们交付交钥匙装配系 统，从规划、设计直到建造和调试。这包括机械结构，以及电子元器 件、控制技术和软件。我们的理念的一个重要部分就是与我们的客户 密切合作，只有这样，我们才可以灵活地应对所有需求 — 如全自动 或半自动过程，或者精益管理理念 — 并以优化方式实施。一个很好 的例子是当前的转向柱滑动接头装配线，它不仅需要GX运转，而且 还需要保持较高的精度水平。毕竟，在正面对撞中，方向盘和转向 柱的正确压缩变形对于汽车驾驶员和乘客的生存来说都是至关重要 的。”
BECKHOFF EL1088,8通道数字量
上海勇控自动化主营BECKHOFF倍福模块，PILZ皮尔兹，HUBNER霍伯纳编码器。
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