L-MBBQ32-275B SMC低摩擦型气缸L-MBBQ32-275B,SMC气动元件

SMC低摩擦型气缸L-MBBQ32-275B,SMC气动元件

低摩擦型(未改款)    MB□Q     单杆双作用
特长：    
方形端盖、采用拉杆型标准，比CA1系列吸收动能约增大30%。
带磁性开关(MDB系列：MDB、MDBW、MDBK、MDB□Q、MDBB)

SMC气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。
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SMC低摩擦型气缸L-MBBQ32-275B,SMC气动元件
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SMC气缸原理及结构：单作用气缸1—缸体；2—活塞；3—弹簧；4—活塞杆；单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。3）缸内安装弹簧、膜片等，一般不锈钢压力容器行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

SMC气缸活动原理活塞通过连杆和曲轴连在一起，活塞是通过曲轴的旄转运动而变成上下运动的
单作用气缸工作原理：单作用气缸只有一边可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。

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地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室
我司主营品Pai：
一、气动元件：
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二、工控产品
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三、液压元件
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