液压元件的拆卸分解要注意下列事项。
①先泄放系统压力，再拆卸与密封压力腔有关的液压元件。
②准备收油器具，以收集流出的油液。
③拆卸分解液压元件要在清洁的场地进行，
以防装配时混入灰尘，主要防止灰尘从拆开的管道口进入系统。
④拆卸分解与装配液压元件均不能用力过猛，以免损坏液压元件。
⑤要注意液压元件内部各零件的装配关系，避免装配与安装错误。
有的配合件(如轴向柱塞泵的柱塞与缸孔)是选配的，要保证重新装配与原装配关系一致。
镒圣高压定量叶片泵PV-2R1-10-F-R汽车油泵本身会泄压吗？什么原因造成的？
汽车油泵自己本身不会泄压，泄压是俗语，一般泄压，是说止回阀有问题，或者是泵芯性能不够。购买泵芯首先要知道，一样的泵芯有不同性能的多个品种，购买或跟换时一定要问清楚，以防不匹配，出现泄压。
汽车油泵的保养方法：
喷油泵是柴油机的“心脏”，故对喷油泵必须进行正确的维护保养。向柴油机上安装喷油泵时，
必须检查调供油提前角；柴油机运转500小时后，要重新检查调整供油提前角。
必须采用国家标准的轻柴油，柴油要经过48～96小时沉淀过滤。
平时要注意对柴油箱及柴油滤清器清洁干净。每日检查调速器内机油，不足时及时加足。
喷油泵与调速器之间有骨架油封的，
要分别加注机油。若机油面因机油稀释升高，说明喷油泵及输油泵严重漏油，应及时排除。
柴油机运转100小时后，要更换机油，并清洗输油泵滤网。喷油泵不得随意拆卸、调整
，尤其是有封标的部位，确需拆卸维修时，要洁净场所后再进行。喷油泵每工作2000小时后，
要全面拆卸检查，更换或修复磨损严重及已损坏了的零部件，并对其进行重新调试
。机车长期不使用时，喷油泵油道内应充满柴油。若要将喷油泵拆下，在油道内加防锈油后，
应放在干燥处保存，不得与蓄电池、酸、碱等放在一起保管；喷油泵若要重新装配使用时，
应除去防锈油后才用。
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