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　　气液增压缸的发展历程、工作原理、机能长处及分类

　　气液增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。本文主要阐述增压缸的发展历程、工作原理、机能长处及分类。

　　气液增压缸的发展历程：早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油题目。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的气缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路封闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。

　　气液增压缸工作原理：

　　由于压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力进步到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移碰到阻力大于气压压力时缸则休止动作，此时，增压缸的增压腔由于电信号动作，开始增压从而达到成型产品的目的。

　　气液增压缸与其他气缸比拟有以下长处：

　　1、速度快：动作速度较液压传动快，且较气压传动不乱;

　　2、易使用：缸体装简朴，出力调整轻易，使用保养利便;

　　3、出力大：在相同途径前提下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到;

　　4、价格低：设备单价较油压系统低廉;

　　5、易维护：因结构简朴，故维护较油压系统简便;

　　6、能耗低：持续加压或休止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源利便易取，实际能耗相称于油压系统10%-30%;

　　7、无泄露：能量转换利便，可以做到零内漏不必担心环境污染;

　　8、不损模：为适应工艺需要，冲压力和工作行程在划定范围内可达到无级可调;

　　9、故障少：无油压系统温升之困扰;

　　增压缸分类

　　使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。

　　增压缸一般可分为：预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。

　　增压缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟

　　作动方式：双动

　　操纵速度：50~1000mm/s

　　出力范围：1~100吨

　　留意：因为气缸中的部门元件为铁质，所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用，另请在缸前端加装有效的空气处理元件并接时加油润滑及排水处理。若因工作需要变换工作环境超过温度请与我司增压缸相关技术职员!

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