德国FESTO气缸，费斯托传感器使用的德国FESTO气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。VIF900高温汽缸密封剂是汽轮机汽缸密封材料，高、中、低压缸可通用，避免了型号选择不当而造成的汽缸泄漏。 由于德国FESTO气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。德国FESTO气缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热德国FESTO气缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
德国FESTO气缸了解就需要花费一些时间和精力了，不是一下子就能完成的。不过，在前面一小编一直在进行这方面的工作，因此如果大家一直比较关注该网站，并且认真阅读和学习的话，那么现在应该对德国FESTO气缸有了一定程度的了解，那今天再来学习这方面内容的话，应该是不难理解和掌握了。那既然如此，小编就废话不多说，来展开具体的内容吧。
170485SLS-6-5-P-A6 mm17 N5 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170486SLS-6-10-P-A6 mm17 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170487SLS-6-15-P-A6 mm17 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170488SLS-6-20-P-A6 mm17 N20 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170489SLS-6-25-P-A6 mm17 N25 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170490SLS-6-30-P-A6 mm17 N30 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170491SLS-10-5-P-A10 mm47 N5 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170492SLS-10-10-P-A10 mm47 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170493SLS-10-15-P-A10 mm47 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170494SLS-10-20-P-A10 mm47 N20 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
德国FESTO气缸，费斯托传感器170495SLS-10-25-P-A10 mm47 N25 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170496SLS-10-30-P-A10 mm47 N30 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170497SLS-16-5-P-A16 mm121 N5 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170498SLS-16-10-P-A16 mm121 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170499SLS-16-15-P-A16 mm121 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
德国FESTO气缸，费斯托传感器170500SLS-16-20-P-A16 mm121 N20 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170501SLS-16-25-P-A16 mm121 N25 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
170502SLS-16-30-P-A16 mm121 N30 mmP: 两端带弹性缓冲环/板用于接近式传感器
