DGP-25-500-PPV-A-B FESTO无杆气缸DLGF,FESTO东莞经销商

FESTO无杆气缸DLGF,FESTO东莞经销商

FESTO无杆气缸特点：

导向派生型

标准型

循环滚珠轴承导轨

缸径20, 25, 32, 40 mm

行程50 ... 1000 mm

输出力 188 ... 754 N

位置检测

气动缓冲, 两端可自调节

FESTO无杆气缸安装注意事项：

    1.安装前，应在1．5倍工作压力下进行试验，不应漏气。

    2.安装时，要注意动作方向碳硫分析仪，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。 3.安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。

    4.FESTO费斯托无杆气缸不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。无杆气缸的负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。 无杆气缸工作的平稳性直接影响到驱动机构能否正常工作。无杆气缸的爬行等异常现象对驱动机构工作的平稳性影响较大。

    FESTO费斯托无杆气缸为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。

    5.FESTO费斯托无杆气缸结合面加垫的方法

    如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。

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175133 DGP-18- - 无杆气缸

175134 DGP-25- - 无杆气缸

175135 DGP-32- - 无杆气缸

175136 DGP-40- - 无杆气缸

175137 DGP-50- - 无杆气缸

175138 DGP-63- - 无杆气缸

175139 DGP-80- - 无杆气缸

187479 DLP-80- -A 无杆气缸

187480 DLP-100- -A 无杆气缸

187481 DLP-125- -A 无杆气缸

187482 DLP-160- -A 无杆气缸

187483 DLP-250- -A 无杆气缸

187484 DLP-320- -A 无杆气缸

187853 SLG-18- - 无杆气缸

187855 SLG-12- - 无杆气缸

187857 SLG-8- - 无杆气缸

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526646 DGP-25-400-PPV-A-B 无杆气缸

526647 DGP-25-500-PPV-A-B 无杆气缸

526648 DGP-25-1000-PPV-A-B 无杆气缸

526649 DGPL-25-250-PPV-A-B-KF 无杆气缸

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