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赛特BT-12M7.0AC蓄电池12V7Ah

产品信息
赛特BT-12M7.0AC蓄电池12V7Ah


UPS蓄电池好坏判别方法

蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考. 

1、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。 

2、 带载测量:若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化.






放电电流率是为了比较标称容量不同的蓄电池放电电流大小而设的,通常以10小时率电流为标准,用I10表示,3小时率及1小时率放电电流则分别以I3、I1表示。



C3=0.75 C10(Ah)



I3=2.5 I10(h)



1小时定容量(Ah)用C1表示,实测C1和I1值应为C1=0.55 C10(Ah)



I1=5.5 I10(h)



(2)实际容量



实际容量是指电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积,单位为Ah。



赛特蓄电池详细参数:(更多详细参数,请点击电池具体型号查看)尺寸规格










型号



额定电压( V )



额定容量( AH )



外形尺寸(mm)



参考重量

( kg )



端子












总高



形式



BT-HSE-38-12



12



38



196



165



170



170



12.0



F9/F36



BT-HSE-55-12



12



55



229



139



209



228/211



17.1



F12/F25



BT-HSE-65-12



12



65



349



367



174



174



20.0



F11



BT-HSE-70-12



12



70



260



168



208



228/222



21.7



F12/F25



BT-HSE-80-12



12



80



307



169



208



211



26.0



F13



BT-HSE-90-12



12



90



307



169



208



211



27.5



F13



BT-HSE-100-12



12



100



331



173



217



224



30.0



F13



BT-HSE-120-12



12



120



406



173



209



237



35.4



F15/F22



BT-HSE-135-12



12



135



406



173



209



237



38.3



F15/F22



BT-HSE-150-12



12



150



482



171



240



240



44.6



F16/F23



BT-HSE-180-12



12



180



532



207



215



218/240



47.5



F17/F24



BT-HSE-200-12



12



200



523



240



219



245/223



61.0



F17/F24



BT-HSE-250-12



12



250



520



269



220



249



75.0



F17




电池内阻



电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻,极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在,使电池放电时的端电压低于电池电动势和开路电压,充电时端电压高于电动势和开路电压。电池的内阻不是常数,在充放电过程中随时间不断变化,因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。



蓄电池经历一次充电和放电,称为一次循环(一个周期)。在一定放电条件下,电池工作至某一容量规定值之前,电池所能承受的循环次数,称为循环寿命。



各种蓄电池使用循环次数都有差异,传统固定型铅酸电池约为500~600次,起动型铅酸电池约为300~500次。阀控式密封铅酸电池循环寿命为1000~1200次。影响循环寿命的因素一是厂家产品的性能,二是维护工作的质量。固定型铅电池用寿命,还可以用浮充寿命(年)来衡量,阀控式密封铅酸电池浮充寿命在10年以上。



对于起动型铅酸蓄电池,按我国机电部颁标准,采用过充电耐久能力及循环耐久能力单元数来表示寿命,而不采用循环次数表示寿命。即过充电单元数应在4以上,循环耐久能力单元数应在3以上。




电池能量



比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1 kg电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1 kg电池反应物质所能输出的实际能量。



由于各种因素的影响,电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下:



产品特征



容量范围(C10):80Ah—3000Ah(25℃);



电压等级:2V、6V、12V;



设计寿命长:2V系列电池设计寿命达15年,6V、12V为10年;(25℃);



自放电小:≤1%/月(25℃);



密封反应效率高:≥99%;



结构紧凑,比能量高;



工作温度范围宽:-15~45℃。



结构特点






板栅:采用子母板栅结构;



正极板:涂膏式正极板,高温高湿4BS固化工艺;



隔板:具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板;



电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级);



端子密封:采用多层极柱密封专有技术;



安全阀:迷宫式双层防爆滤酸阀体结构;



接线端子:采用嵌铜芯圆端子结构设计。



赛特BT-12M7.0AC蓄电池12V7Ah



蓄电池在使用过程中,由于水分蒸发和溶液外溢,使蓄电池内的液面下降,极板与空气接触造成容量降低,导致极板硫化。其主要原因有以下几个方面:



1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态,由于气温变化,如温度升高时,极板一部分硫酸铅焙入电解液中,直到电解液饱和为止;在温度下降时,硫酸铅即从饱和的电解液中析出,结晶到附近的极板。



2.电解液液面太低,使极板上部长期处于裸露的空气中,与空气接触而受到氧化,在行驶中电解液液面上下振荡,与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。



3.蓄电池自行放电后没有及时进行充电,时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面,阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难,动时,不能及时供给较大强度的电流,使拖拉机不能正常启动。



企业文化:



“追求、敢为人先、励精图治、奉献社会”是公司十年艰苦创业实践的写照和升华。



“追求”是一种奋发有为的竞争精神;



“敢为人先”是一种藐视任何艰难险阻的大无畏气度;



“励精图治”是一种瞄准目标,追求有效治理的志向;



“奉献社会”则是我公司对社会的一种承诺。




质量保证期限:



视使用方法及使用客户,质保期为三年。



使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。



运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。



验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问题 。

赛特BT-12M7.0AC蓄电池12V7Ah

赛特BT-12M17AC蓄电池品质参数报价



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