原装进口SMC气缸 CS1/CDS1,日本气动元件方形缸盖，拉杆型大口径气缸。
带磁性开关（CDS1系列：CDS1、CDS1W、CDS1□Q）
※仅?125、?140、?160为气液型。
压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
日本SMC气缸CS1/CDS1原装进口气缸 气液型只有φ125、φ140、φ160。 形式系列/CAD动作方式缸径（mm） 标准型CS1单杆双作用125,140,160, 180,200,250,300 CS1W双杆双作用 低摩擦形CS1□Q单杆双作用125,140,160 日本SMC气缸CS1/CDS1原装进口气缸特长 方形端盖，大直径拉杆型气缸。 带磁性开关（CDS1系列：CDS1、CDS1W、CDS1□Q） 气缸CS2/CDS2 形式系列动作方式缸径（mm） 标准型CS2单杆双作用125,140,160 日本SMC气缸CS1/CDS1原装进口气缸特长 与CS1系列相比，重量Z多可减轻50%。 带磁性开关（CD系列：CDS2） SMC进口气缸，SMC滑动气缸无锡smc气缸选型样本,日本smc气缸
smc气缸选型样本,日本smc气缸气马达用于提供连续 回转运动,输出转矩和转速. 气动控制元件用来调节压缩空气的压力流量和方向等, 以保证执行机构按规定的程序正 常进行工作.气动控制元件按功能可分为压力控制阀,流量控制阀和方向控制阀. *节 气缸 一,气缸的工作原理,分类及安装形式 气缸的工作原理, 1 2 14 3 4 5 6 13 12 11 10 9 8 7 1.气缸的典型结构和工作原理 图 13-1 普通双作用气缸 1,3-缓冲柱塞 2-活塞 4-缸筒 5-导向套 6-防尘圈 7-前端盖 8-气口 9- 传感器 10-活塞杆 11-耐磨环 12-密封圈 13-后端盖 14-缓冲节流阀 以气动系统中Z常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明,气缸典型结构如图 13-1 所示.它由缸筒,活塞,活塞杆,前端盖,后端盖及密封件等组成.双作用气缸内部被活塞 分成两个腔.
原装进口SMC气缸 CS1/CDS1,日本气动元件CS1BN250-150
CS1BN250-220
CS1BN250-350
CS1BN250-600
CS1BN250-75BXC8
CS1BN300-160
CS1BQ125-150
CS1BQ125-200
CS1BQ140-175
CS1BQ160-150
CS1BQ160-250
原装进口SMC气缸 CS1/CDS1,日本气动元件
