CUJB10-30D 原装进口SMC气动元件东莞长期销售,SMC气缸系列

原装进口SMC气动元件东莞长期销售,SMC气缸系列

・比CU全长缩短64%、容积减少70％的省空间型气缸。

・带磁性开关（CDUJ系列：CDUJ）。

CUJ/CDUJ气缸结构原理 1、直线型气缸 按结构可分为两种基本的型式： 带一个进气口的单作用气缸，在一个方向上产生动作的行程 带二个进气口双作用气缸，产生伸出和回缩动作的行程 专用气缸的选择： 双活塞杆气缸 串联气缸 多位置气缸 带锁（定位）气缸 2、摆缸与气动马达 摆缸是指通过控制元件的充排气控制，使得执行机构产生旋转运动，而且输出一定的扭矩的一种气动 执行元件，可分为： 叶片式摆缸 活塞连杆式摆缸 齿轮齿条式摆缸 丝杆式摆缸 气动马达 3、气动手指 气动手指是指用气压控制的手指来夹持工件。一般是通过一定的机械机构将活塞的直线往复运动转化 成机械手指的夹持动作，按机械手指所处的状态，大体可分为： 收拢式 张开式 平行式 4、特殊气缸 无杆气缸与传统气缸比较，同样的行程无杆气缸总长大大缩短，节省安装空间。 磁石式无杆气缸 机械密封带式无杆气缸 气缸的安装 直接安装式 脚座式 日本SMC小型自由安装型气缸CUJ/CDUJ前法兰式 后法兰式 螺纹轴耳式 后部 U 形铰接式 中间轴耳式 浮动接头用于调节不可避免的气缸活塞杆运动方向和设备的连接轴之间的“不同轴性”，安装在活塞杆 的头部。 气缸的缓冲 当活塞运动的速度很快，拖动的负载又比较大时，活塞运动的惯性力就比较大，为了防止活塞直接撞击缸 盖而损坏活塞，必须采取相应的措施来吸收活塞的冲击能量，故采用缓冲装置来缓和活塞对缸盖的冲击。

结构原理 1、直线型气缸 按结构可分为两种基本的型式： 带一个进气口的单作用气缸，在一个方向上产生动作的行程 带二个进气口双作用气缸，产生伸出和回缩动作的行程 专用气缸的选择： 双活塞杆气缸 串联气缸 多位置气缸 带锁（定位）气缸 2、摆缸与气动马达 摆缸是指通过控制元件的充排气控制，使得执行机构产生旋转运动，而且输出一定的扭矩的一种气动 执行元件，可分为： 叶片式摆缸 活塞连杆式摆缸 齿轮齿条式摆缸 丝杆式摆缸 气动马达 3、气动手指 气动手指是指用气压控制的手指来夹持工件。一般是通过一定的机械机构将活塞的直线往复运动转化 成机械手指的夹持动作，按机械手指所处的状态，大体可分为： 收拢式 张开式 平行式 4、特殊气缸 无杆气缸与传统气缸比较，同样的行程无杆气缸总长大大缩短，节省安装空间。

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