批量供应SMC气缸CQ2B50-10D,SMC全国供货
SMC气缸使用中故障解决方案
1.SMC气缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法：
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
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CQ2B50-L-KIT
CQ2B50-PS
CQ2B50-XB6-KIT
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CQ2B50-XC8-KIT
CQ2B50-XC9-KIT
CQ2B50-01-55150
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CQ2B50-10DCX202
CQ2B50-10DCX271
CQ2B50-10DM
CQ2B50-10S
CQ2B50-10S-KIT
批量供应SMC气缸CQ2B50-10D,SMC全国供货活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，
设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，
减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。.
活塞杆是SMC气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，
表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。.
这种气缸用于检测零件的尺寸、合格产品的判别、
判别工件防止的方向、检查加工孔的深度和加工孔的质量，检测提升机的位置等。.
：蒋女士
收到客户采购清单，为客户提供阀门型号选型与报价(价格清单)。
具体商定：交货期、特殊要求等事宜。
订货须知
客户对产品有特殊要求，须在订货合同中提供以下说明：
（1）结构长度；
（2）连接形式；
（3）公称直径、全通径、缩径、管道尺寸；
（4）运用介质及温度、压力范围；
（5）实验、检验标准及其他要求；
（6）本场可根据客户特殊要求配置各类驱动装置；
如由客户提供确定的阀门类型和型号时，客户应正确说明其型号的含义和要求，在供需双方理解一致的条件下签订合同。
