进口的船级胶

SIMSON船级系列产品MSR BC（船级基面混合物）

产品：

船级基面混合物是一种单组份，弹性，快速固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物。船级基面混合物测试通过了国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)，获准用于墙体，天花板和地板的应用。

应用：

用于钢、铝、玻璃钢和/或木地板和柚木舷之间。也可用于粘接/密封防水，如玻璃钢、木付甲板或钢、铝、玻璃钢或木付甲板之间。

粘接力

一般来讲，基面混合物对干净的、干燥的、无油脂的钢、铝、木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。 碰到恶劣的环境，如高热或高受力的情况，并且复合有非常潮湿的情况下，建议涂底涂PRIMER P 用于木质表面或PRIMER M用于封闭的金属表面。至于用量请参考技术资料。

使用方法：

详细的使用方法请参考单独的指导书‘柚木甲板粘接和填缝应用手册’。

船级基面混合物可以很容易地用手动或气动打胶枪挤出，而且也很容易将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来清除多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响。

如果是密封作用，建议在涂胶后25分钟内抹平。如果是粘接作用，建议在45分钟内组装。（20度50%的相对湿度）。

如果要化的应用基面混合物的变形能力，建议至少要涂2毫米以上的厚度。

特点：

不含溶剂，不含异氰酸根

一般来讲，可粘接大多数表面而不需要底涂。

极好的耐紫外线和老化能力，长时间的耐（海）水性能

在-40度和100度之间保持弹性

中性，快速固化

有降噪和防震作用

通过国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)测试

技术参数

基本材料： 改良甲硅烷的聚合物

固化方法： 吸潮固化

密度： 约 1.3g/cm3

表干时间 : 约 25 分钟 （ 20 度， 50% 相对湿度）

操作时间 : 约 45 分钟 （ 20 度， 50% 相对湿度）

24 小时固化量： 约 2 毫米 （ 20 度， 50% 相对湿度）

硬度 SHORE A ： 约 32 （ DIN 53505 ）

收缩率： <3% （ DIN 53505 ）

初始强度： 约 75Pa Phisic Rheometer MC100

每平米涂未固化的胶而不掉下的量

拉伸强度（ ）： 约 1.0MPa （ DIN 53505/ISO 37 ）

断裂拉伸强度： 约 1.9MPa （ DIN 53505/ISO 37 ）

断裂延伸率： 约 200% （ DIN 53505/ISO 37 ）

剪切强度： 约 1.8MPa （ DIN 53283/ASTM D 1002 ）

铝 - 铝，胶厚 2 毫米 ，测试速度为 50 毫米 / 分钟

撕裂强度： 约 10N/mm （ DIN 53515/ISO 34 ）

C 型，测试速度为 50 毫米 / 分钟

溶剂含量： 0

异氰酸酸根含量： 0

耐温性： -40 ℃ 至 + 100 ℃

应用温度： + 5 ℃ 到 + 35 ℃

耐紫外线和天气情况： 极好

颜色： 黑，灰，亮灰，白

包装： 290 毫升硬包装， 600 毫升软包装，其它包装可按要求

保存期：在干燥、温度为 +5℃到+30℃未开启的情况下保质期为12个月，硬包装为18个月。

其它信息：

如需要，可提供：

材料安全信息

证书

本产品已通过国际船级社组织的防火阻燃测试。这个标志不仅仅代表阻燃性能良好，同时也表示波士胶的质量保证。我们定期有外部的质 量审核，以保证我们波士所代表的稳定质量。

SIMSON船级系列产品MSR CA（船级结构胶）

产品：

船级结构胶是一种单组份，弹性，快速固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物，特为游艇和造船的粘接或密封应用开发的。船级结构胶测试通过了国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)，获准用于墙体，天花板和地板的应用。

船级结构胶配合双组分技术使用，则可保证提高和可控制固化速度，同时也提高了生产过程的可靠性。

应用：

用于船级的粘接和密封，特别是黏结力和变形要求比较高的地方。

典型的应用包括：

粘接推手把手

粘接甲板的覆盖物

粘接和密封甲板的附件

粘接甲板和外壳的连接件。

粘接板材

粘接甲板通风口和出口

也可用作初始强度要求比较高的地方的基面混合物（推荐慢干型）

粘接力

一般来讲，结构胶对干净干燥的、无油脂的不锈钢、磷化钢、铜、黄铜、上漆或喷粉的金属，铝、玻璃、上过漆的木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。对没处理过PP、PE、TEFLON没有粘接力。碰到恶劣的环境，如高热或高受力的情况，并且复合有非常潮湿的情况下，建议涂底涂。如遇金属或其它非孔状物质用PRIMER P，如遇多孔性物质，如木等建议用PRIMER M。其它不确定的物质请咨询BOSTIK。

使用方法：

船级结构胶可以很容易地用手动或气动打胶枪挤出，而且也很容易将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来清除多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响。

如果是密封作用，建议在涂胶后10分钟内抹平。如果是粘接作用，建议在15分钟内组装（20度50%的相对湿度）。一般建议涂胶厚度在2毫米左右。

油漆的兼容性：船级结构胶同一般工业的油漆和光油都有很好的兼容性。船级结构胶可用在焊接结构上光油前的密封，以起到更好的防腐作用。由于其表干时间短，因此可在施胶后10分钟（20度50%的相对湿度）上油漆。且上漆后对胶的固化时间没有太大的影响。要去掉没固化的多余的胶，用干净无色的带有SMP REMOVER 或 CLEANER E擦去即可。建议在使用这些清洗剂前试试其是否对材料表面有腐蚀。

特点：

不含溶剂，不含异氰酸根

一般来讲，可很好地粘接大多数表面而不需要底涂。

极好的耐紫外线和老化能力，长时间的耐（海）水性能

在-40度和100度之间保持弹性

中性，快速固化

与大多数溶剂型和水基的油漆以及工业粉都有很好的的兼容性。（由于油漆的多样性，建议使用前做试验）

固化后可以打磨

通过国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)测试

技术参数

基本材料： 改良甲硅烷的聚合物

固化方法： 吸潮固化

密度： 约 1.3g/cm3

表干时间 : 约 10 分钟 （ 20 度， 50% 相对湿度）

操作时间 : 约 15 分钟 （ 20 度， 50% 相对湿度）

24 小时固化量： 约 3 毫米 （ 20 度， 50% 相对湿度）

硬度 SHORE A ： 约 55 （ DIN 53505 ）

收缩率： <3% （ DIN 53505 ）

初始强度： 约 300Pa Phisic Rheometer MC100

每平米涂未固化的胶而不掉下的量

拉伸强度（ ）： 约 2.0MPa （ DIN 53505/ISO 37 ）

断裂拉伸强度： 约 3.0MPa （ DIN 53505/ISO 37 ）

断裂延伸率： 约 225% （ DIN 53505/ISO 37 ）

剪切强度： 约 2.5MPa （ DIN 53283/ASTM D 1002 ）

铝 - 铝，胶厚 2 毫米 ，测试速度为 50 毫米 / 分钟

撕裂强度： 约 15N/mm （ DIN 53515/ISO 34 ）

C 型，测试速度为 50 毫米 / 分钟

溶剂含量： 0

异氰酸酸根含量： 0

耐温性： -40 ℃ 至 + 100 ℃

应用温度： + 5 ℃ 到 + 35 ℃

耐紫外线和天气情况： 极好

颜色： 黑，亮灰，白

包装： 290 毫升硬包装， 600 毫升软包装，其它包装可按要求

也可提供慢干型，表干时间为 20 分钟和操作时间为 35 分钟

保存期：在干燥、温度为 +5℃到+30℃未开启的情况下保质期为12个月，硬包装为18个月。

其它信息：

如需要，可提供：

材料安全信息

证书 本产品已通过国际船级社组织的防火阻燃测试。这个标志不仅仅代表阻燃性能良好，同时也表示波士胶的质量保证。我们定期有外部的质 量审核，以保证我们波士所代表的稳定质量。