本田10KW汽油发电机

 本田10KW汽油发电机

什么是发电机进相运行？

        当发电机励磁系统由于AVR原因或故障，或人为降低发电机的励磁电流过多，使发电机由发出感性无功功率变为吸收系统感性无功功率，定子电流由滞后于机端电压变为超前于机端电压运行，这就是发电机的进相运行。进相运行也是现场经常提到的欠励磁运行（或低励磁运行）。此时，由于转子主磁通降低，引起发电机的励磁电势降低，使发电机无法向系统送出无功功率，进相程度取决与励磁电流的降低程度。更多特赫发电机相关技术了解；请拨打

 机组型号SH11500（本田动力）
发电机
额定功率10KVA
后备功率11.5KVA
电压        220/380V
功率因数0.8
频率        50HZ
直流        -
发动机型号GX630（本田动力）
类型        四冲程空冷OHV汽油双缸发动机
起动方式电起动
噪音        74dB
其他
油箱容量38L
连续工作时间10h
外形尺寸924×665×636（加轮804）mm
重量        155KG

引起发电机进相运行的原因：

        低谷运行时，发电机无功负荷原已处于低限，当系统电压因故突然升高或有功负荷增加时，励磁电流自动降低引起进相（有功功率增加，功率因素增大，无功功率减小使励磁电流减小）。

        AVR失灵或误动、励磁系统其它设备发生了故障、人为操作使励磁电流降低较多等也会引起进相运行。

 发电机进相运行的处理：

        如果由于设备原因引起进相运行，只要发电机尚未出现振荡或失步，可适当降低发电机的有功负荷，同时提高励磁电流，使发电机脱离进相状态，然后查明励磁电流降低的原因。

        由于设备原因不能使发电机恢复正常运行时，应及早解列。机组进相运行时，定子铁心端部容易发热，对系统电压也有影响。

        制造厂允许或经过专门试验确定能进相运行的发电机，如系统需要，在不影响电网稳定运行的前提下，可将功率因素提高到1或在允许进相状态下运行。此时，应严密监视发电机运行工况，防止失步，尽早使发电机恢复正常。还应注意对高压厂用母线电压的监视，保证其安全。更多特赫发电机相关技术了解；请拨打

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