阳江公路桥梁用预应力锚具今日发布先张法为方便施工，一般采取单根一端固定另一端张拉的方法，故计算钢绞线张拉伸长量时，还应考虑减掉固定端锚具夹片的回缩量。每级张拉前后量测固定螨锚具夹片的外露长度或固定端钢绞线的外露长度的差值即为固定端锚塞回缩量。不论使用活动横梁同时张拉多根预应力筋还是单根端张拉，均应在预先调整初应力设计控制拉力的后的各级张拉完毕后，再量测计算固定端锚塞回缩量。使用活动横梁张拉时，可用各根的平均值计算。钢绞线预应力张拉锚塞回缩的测钢绞线预应力张拉锚塞回缩量在两个部位出现即产生在张拉千斤顶使用的工具锚，和参与钢绞线预应力工作，将钢绞线锚固在混凝土中的部位。有的文献和产品说明书介绍了锚具的变形造成预应力钢筋的回缩值的参数。
克服了国内外整体前卡式张拉千斤顶繁琐、不方便安装的缺点。桥梁锚具进行张拉操作的技术要求1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行标准的规定。2、预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%。4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的构造。釆用封闭罩时锚具或其附件上应设连接构造。5、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。
桥梁锚具中的螺旋筋有什么作用？1、桥梁锚具中螺旋筋的作用是提高锚后混凝土的抗压强度，防止锚下混凝土在张拉应力的作用下发生局部破坏。2、分散张拉时的应力。有人了解桥梁锚具的工作原理吗？桥梁锚具的工作原理可能很多人都不太清楚，接下来我们就为大家简单的介绍一下。预应力钢绞线从张拉后放张到被夹持可分为两个阶段：阶段即放张开始后，千斤顶缓缓卸压，钢绞线内缩，并带动夹片移动；夹片就位后，钢绞线受到横向夹持力逐渐增大，夹片丝牙阻止钢绞线内缩的阻力也随之增大。在此过程中，钢绞线相对夹片丝牙产生滑移，至一定的距离后被自锁。预应力锚具第二阶段即钢绞线自锚固后，与夹片不产生相对的滑移，随着千斤顶的继续张放，钢绞线与夹片连为一体继续内缩，锚板对夹片、钢绞线的径向夹紧力相应增大，夹片丝牙卡入钢绞线一定深度，构成机械咬合，直到稳定夹紧。
千斤顶的Z小作业空间3、选用有有足够行程余量的张拉千斤顶?。想要买到好的预应力张拉设备，首先要学会选择优质的厂家，在选择厂家时则需要非常谨慎，各方面都得考虑周全。“千斤顶”大家应该都不陌生，但是什么是“顶推式千斤顶”不知道您对此有多少了解呢？今天联塔盛通预应力小编跟大家聊聊关于顶推式千斤顶的一些知识。首先，我们先认识一下什么是“顶推法”。顶推法是指当结构物要在既有线的路堤下方通过时，为了不扰动既有线，可以在路堤一侧将结构物分段建成，再用千斤顶顶推，使之穿过路堤的方法。其次，联塔盛通预应力给大家介绍一下顶推法的实用范围。(1)顶推法适合于跨越深谷、河流、公路、铁路等情况下，跨度为40～80m的等高度预应力混凝土连续箱梁施工，桥梁孔跨数量一般不少于4跨，总长度一般在300m左右，如果采用双向顶推，Z长可达1000多米；(2)顶推法适用于场地狭窄、工期紧又缺少大型专用架桥机设备以及桥址交通不便，大型机械难以运进的桥梁；(3)顶推法适用于既有铁路钢梁更换而不再采用钢结构的桥梁。
锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。中文锚具外文名Anchor也称之为预应力锚具应用领域：公路桥梁、铁路桥梁、边坡抗滑等施工场所，不同场所所使用的预应力锚具也有所不同。预应力锚具的不同类型与价格的关系也是密不可分的，并且报价不是一套的，是指一孔的价格，例如7个孔，一个孔的价格20块钱，一套的价格是20×7。所以一般使用的锚具价格算是比的，这些预应力锚具的常用知识希望能够帮助到大家。有些预应力锚具由于环境原因需要定制，所以价格可能比平常的要高很多，也不利于批量生产，一般而言的工程都是非常之大的，每一个锚具也是十分重要的。
