汽车电子控制技术与汽车CAN总线网络实验实训开发台架系统

汽车电子控制技术与汽车CAN总线网络实验实训开发台架系统
型号：CAN
1.1 实训台包含四个独立ECU控制单元，可组成车门控制CAN网络，并与其他实训台组成复杂的CAN总线控制网络；
1.2 四个独立ECU控制单元分别是：驾驶员侧车门控制单元、右前侧车门控制单元、左后侧车门控制单元、右后侧车门控制单元；
1.3 驾驶员侧车门控制单元包含：ECU控制器总成、车门玻璃升降总成、控制开关总成、车门闭锁器总成、车门灯、左侧后视镜总成、后视镜调节开关总成；
1.4 右前侧车门控制单元包含：ECU控制器总成、玻璃升降总成、控制开关、车门闭锁器总成、车门灯、右侧后视镜总成；
1.5 左后车门控制单元包含：ECU控制器总成、玻璃升降总成、控制开关、车门闭锁器总成、车门灯；
1.6右后车门控制单元包含：ECU控制器总成、玻璃升降总成、控制开关、车门闭锁器总成、车门灯；
1.7 实训台上带一个15寸平板显示单元，表面有钢化玻璃面保护；
1.8 每个ECU控制采用金属ECU外壳保护安装，并各自带一个4.3寸显示屏，用于显示ECU内部工作情况；
1.9 实训台采用220V电源供电，各个ECU控制器及汽车执行电器工作电源为12V；
1.10 实训台长*宽*高=1600mm*700mm*1250mm，采用1.6-2.0mm的钢板整体制作，表面做漆，美观简洁，经久耐用；
1.11实训台底座带4个万向脚轮，方便移动、搬运。
■1. 车门控制实训台套件
1.1    汽车执行机构及电器：玻璃升降总成，控制开关总成，车门闭锁器总成，车门灯，后视镜总成，后视镜调节开关总成均为原车实物，与帕萨特B5车保持一致，结合真实车型控制网络接头、控制策略等，以便能快速的从实训台实训过渡到实车实训，减小过度环节。
1.2    汽车执行机构及电器采用标准汽车接插件连接，便于检测、拆解、更换。
1.3    汽车接插件管脚定义与帕萨特B5车保持一致。
1.4    CAN总线网络结构与帕萨特B5车保持一致，提供与原车一致的控制策略。
1.5    各个ECU单元采用金属外壳保护安装，长*宽=140mm*130mm。
1.6    ECU外壳接插件采用标准汽车接插件，便于检测、拆解、更换。
1.7    ECU核心控制板采用可更换方式。操作体验、动画演示模式下采用原配ECU控制器，为出厂标配。可更换为学生ECU，以满足对ECU进行设计（程序修改等）、组装、安装、调试课程需要。
1.8    提供实训ECU的原理图、源代码、主要器件清单及相关制作、测试流程。
1.9    各ECU控制器各带一个4.3寸显示屏，同步显示ECU内容运行情况，增强实训效果。
1.10 各个车门ECU单元具有本地控制功能、网络控制功能和PFAutoCAN虚拟仿真控制功能。车电子控制技术与汽车CAN总线网络实验实训开发台架系统