赛特蓄电池BT-HSE-200-12/12V200AH应急电

赛特蓄电池BT-HSE-200-12/12V200AH应急电

赛特蓄电池电源有限公司是国内较早研发和生产阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一。 公司创建于1997年，座落在福建省泉州市洛江区，占地总面积22000平方米，建筑面积20000多平方米。公司注册资本3000万元，现有资产7000万元元，年产值达1.5亿元以上。

 赛特蓄电池容量测试

（1）蓄电池每年可以以实际负荷做一次核对性放电，放出额定容量的30%～40%（10小时率）。因该方法是Z简捷、Z节约人力物力的测试方案。有几个可操作的方法：
A、利用一些智能开关电源控制器自带测试软件，可对电池进行核对性放电。它是设定一个比较低的浮充电压，电池电压比整流器高，负载转为电池供电，电源内部有电池容量计算公式，可以计算实际放出容量。如果电池电压下降较快，放出容量倒不多，则说明电池容量不足。另外一些开关电源不带这些功能的，可以手动降低浮充电压，相当于上面的放电方式的手动操作。
B、还有一种方法是干脆把整流器关掉。但是这样操作风险较大，如果电池很差，电压急速下降会影响用电设备。而前面介绍的方法是不会出现这种情况，因为它没有关闭整流器的输出，当电池电压急速下降到设定的电压时，会转为由整流器供电。
C、在日常的工作中还有一个取巧的地方就建立在第三种方式上的。通常，一些无人基站每年都有各种原因的停电，有些停电时间长的需要去发电抢修，可以让发电抢修人员带好万用表和记录表格，在电池电压不是很低的情况下快速测量单体电池电压和总电压，负载电流，查看停电记录，可以得到一份电池的容量测试记录。这是花时间Z少、Z节约人力物力的方法，同时也能得到电池的容量情况。

（2）每3年做一次容量试验，放出额定容量的80%（10小时率）。

根据国家有关要求，蓄电池每3年做一次容量试验，放出额定容量的80%（10小时率），6年以后每年做一次（蓄电池容量满足额定容量的80%表示电池合格，可以正常使用）。现在一般用智能负载测量，自动记录贮存放电数据，自动结束放电，后期通过软件对数据分析。一般基站Z安全的测试方式是天测量一组电池，第二天测量第二组电池。理论测试时间是每次8小时（10小时率）。这里有一个利用智能负载放电的实际操作方法：一天两组（因为一般基站只配备了两组蓄电），白天放一组，晚上放一组；测试时间也有原8个小时改为7个小时。这样做有几个原因，放电的效率提高了很多，基站来回的次数少了一次，节约了成本，电池虽少放一个小时，但不要担心，通过长期的测试比较，一般电池放7个小时，回去做数据分析后安全可以得出是否满足额定容量80%的结论。另外一个重要的原因就是电池放电深度越深，电池容量越不易恢复，所以少放一个小时对蓄电池本身也比较有利。

赛特蓄电池BT-HSE-200-12/12V200AH应急电

赛特蓄电池使用故障排除方法

 赛特密封型铅酸蓄电池主要故障包括下类型：亏电，缺液，失效，短路，无法检测，螺纹端柱电池检测失效，爆裂，冻裂，端柱熔损，外观破裂损坏，端柱氧化发白。

今天我们就来了解一下赛特电池缺液故障现象及排除方法：

  蓄电池是通过铅和二氧化铅进行通化硫化而放电的设备。蓄电池酸液也就是电解液的比重（酸液和蒸馏水正常的比例是0.125）。由于温度高会导致电解液中的水分蒸发，这时就会需要添加蒸馏水，这属于正常现象。

如果是某些操作导致了电解液成分流失或者电解液成分浓度变化，这时就出现了缺液故障
蓄电池亏电症状
1、 敲击电池有空洞响声
2、 电池重量明显减轻

排查原因
一、应用操作不当
1、电池外壳损伤开裂（更换安装电池碰伤或底部有尖锐物）
2、电池长时间倾斜超过45度，导致电解液从排气孔流出
3、赛特电池容量与负载不适配，导致电池组出现“小马拉大车”
4、电池过充电（实际输出电压大于14.4V）

二、制造缺陷
1、槽盖热封不良，电解液从槽盖结合部渗液
合理的处理方式
建议不要自行补充酸液，非专业人士不仅有可能损坏电池，而且酸液也会对自身造成伤害，赛特电池小编建议的处理方式采用同规格同品Pai的电池进行更换。对于更换以后的废旧电池采取合理合规的回收方式进行。