SMC粗导杆型气缸,SMC气缸模型SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）质量轻，结构接单、占用空间小，无外泄漏，但外部限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能。
气缸速度的调整
使用速度控制阀进行气缸速度的调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐大开，调至所希望的速度。调整圈数不许超过Z大回转圈数。调整完毕后，将锁母紧固。
气缸的缓冲
气缸的运动能量不能靠气缸完全吸收时，应在外部增设缓冲机构或设计缓冲回路。
SMC粗导杆型气缸,SMC气缸模型形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
标准型
(滑动轴承?
球轴承) MGP 双作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
带气缓冲
(滑动轴承?
球轴承) MGP 16,20,25,32,
40,50,63,80,
100
带端锁
(滑动轴承?
球轴承) MGP 20,25,32,40,
50,63,80,100
粗导杆型
(滑动轴承) MGPS 50,80
高精度型
(球轴承) MGPA 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
特长 根据用途，导向杆轴承有两种可供选择。耐横向负载是原来止动气缸的两倍，且有4种安装方式、2面接管位置可供选择。
形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
滑动轴承形 MGQM 双作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
球轴承 MGQL
特长 耐横向负载，高精度杆不回转的导杆一体型气缸。
适合用于输送线上的限位机及提升机。
SMC气缸模型,SMC三轴带导杆气缸说明书MGGMB100-100 MGGMB100-125 MGGMB100-
SMC粗导杆型气缸,SMC气缸模型CDQSB20-10DC
CDQSB20-10DC
CDQSB20-10DC-L
CDQSB20-10DCM
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CDQSB20-10DM
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CDQSB20-125DC
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SMC粗导杆型气缸,SMC气缸模型：蒋女士
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