全新进口日本CKD线性滑动型气缸LCS系列
CKD线性滑动型气缸LCS系列相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其
特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的
工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，
采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为
气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。
笔型气缸：SCP??系列
紧固型气缸：CMK2系列
超微型气缸：SCM系列
SELEX气缸：SCA2系列
带阀门型：
小型CELL气缸：CKV2系列
CELL气缸：CAV2?COV系列
节省空间型：
小型直接安装型气缸：MDC2系列
小型紧凑型气缸：MSD?MSDG系列
超紧凑型气缸：SSD系列
超紧凑型气缸（大口径）：SSD系列
带中间停止功能：
SELL TOP气缸：ULKP?ULK系列
SELL TOP气缸（小口径）：JSK2?JSM2系列
SELL TOP气缸（中口径）：JSC3系列
SELL TOP气缸（大口径）：JSC3系列
带复合功能：
带导承气缸：STS?STL系列
线性滑动型气缸：LCS系列
超级双活塞杆型气缸：STR2系列
组合式气缸：UCA2系列
止动气缸：STK系列
夹紧气缸：CAC3系列
高速型：
高能量吸收型气缸：HCM系列
高速型气缸：HCA系列
无活塞杆型：
磁环式超级无活塞杆型气缸：MRL2系列
超级无活塞杆型气缸：SRL2系列
全新进口日本CKD线性滑动型气缸LCS系列
CKD线性滑动型气缸的定位精度决定气缸的修理质量，影响整个发动机的修理质量使用寿命。因此，镗削时应尽可能提
高其定位精度。CKD气缸对定位的要求是确定气缸ZX线、垂直度和缸心的前后左右位置。在保证这一要求
的前提下，根据所用设备的不同，定位方法也不尽一样口采用小型移动式撞缸机时，为保证气缸垂直度要求
，采用CKD气缸上平面作为一个基准面，为确定气缸ZX在平面上的位置，可利用气缸孔下部磨损较少的部
位或气缸上日未磨损部位来找正定位
分度头运行中输出1、2（CN3-46, 47）
在移动行程的动作过程中，取为ON 时的输出。
对PRM56=0 ：分度头运行中输出1、PRM57=0
依据PRM33（分度头运行中输出1）、PRM34（
分度头运行中输出2）的设定值，将输出取为ON：
膜片气室6内压力升高，在膜片5上产生的推力相应增大
此推力破坏了原来力的平衡，使膜片5向上移动有少部分
气流经溢流孔12、排气孔11排出。在膜片上移的同时，
因复位弹簧9的作用，使阀芯8也向上移动，关小进气阀口
10，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止
，输出压力基本又回到原来值。若输入压力瞬时下降，输出
价格好CKD弹壳型气缸SCA2-00-63B-100/Z
SSD2-L-32-10-W1
SSD2-L-32-20-W1
SSD2-L-32-50-N-W1
SSD2-L-32-75-W1
SSD2-L-40-10-T0H-R-W1
SSD2-L-40-30-W1
SSD2-L-40-40-W1
SSD2-L-40-50-W1
SSD2-L-50-15-T0H-R-W1
SSD2-L-50-15-W1
SSD2-L-50-20-T0H-R-W1
SSD2-L-50-20-W1
SSD2-L-40-10-W1
ADK11-10A-02G-DC24V
4F530-15-DC24V/Z
4F630-20-DC24V/Z
4F630-20-AC220V/Z
4F210-08-AC220V/Z
F3000-10-W/Z
R3000-10-W/Z
W3000-10-W/Z
AB41-03-5-AC220V/Z
SCM-FA-50D-200-T0H3-D
全新进口日本CKD线性滑动型气缸LCS系列
：蒋女士
收到客户采购清单，为客户提供阀门型号选型与报价(价格清单)。
具体商定：交货期、特殊要求等事宜。
订货须知
客户对产品有特殊要求，须在订货合同中提供以下说明：
（1）结构长度；
（2）连接形式；
（3）公称直径、全通径、缩径、管道尺寸；
（4）运用介质及温度、压力范围；
（5）实验、检验标准及其他要求；
（6）本场可根据客户特殊要求配置各类驱动装置；
如由客户提供确定的阀门类型和型号时，客户应正确说明其型号的含义和要求，在供需双方理解一致的条件下签订合同。
