DMM-16-10-PA FESTO气缸行业中的佼佼者,费斯托气缸全国销售

FESTO气缸行业中的佼佼者,费斯托气缸全国销售

FESTO气缸作为流体控制自动化系统的执行器之一，由于有着价格合适、简单、动作快、易安装、易



维护的特点，已经成为流体控制自动化的shou选产品。FESTO气缸行业中的佼佼者——FESTO费斯托



向我们证明，FESTO气缸是自动化控制中重要的设备元件，在多个行业领域发挥了巨大作用。到今天



为止，FESTO气缸的Z大用户是石化行业、电力部门、冶金部门、化工行业和城市建设部门



。

随着FESTO气缸技术的不断发展，电磁阀应用领域的不断拓宽，与之对应的电磁阀标准也越来越不可



或缺。的FESTO电磁阀行业产品进入一个创新的时期，不仅产品类别需要更新换代，企业内部管理



也需要根据行业的标准深化改革。FESTO费斯托从成立之初，对于产业便有明确的生产规划，核心理念



坚持创新，所以今天走到*的位置。因此，我们需要在充分运用现有标准的同时，展望未来，FESTO费



斯托研究出能够运用于将来的新标准和新体系，从而推进电磁阀技术更高层次的发展。





德国FESTO气缸在缸盖的结构较复杂:有水套(水冷)或散热片(风冷);有燃烧室及进排气通道;有火花塞



座孔(汽油机)或喷油器座孔(柴油机);有与缸体密封的平面、安装气阀装置和其他零部件的定位面及润



滑通道等。

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（一）德国FESTO气缸体和气缸盖的检验

l检视缸体和缸盖的所有结合平面不应有明显的凸出、凹陷、划痕和缺损。缸体和缸盖常见凸出现象，



是螺纹孔周围受螺栓的拉力，产生的少出服变形;凹陷现象有水套口腐蚀凹陷和相邻气缸之间的鼻梁处



，由于材料内应力的作用而形成的变形凹陷。

1.缸体上平面和缸盖下平面的平面度误差的检验

l缸体上平面和缸盖下平面的平面度误差用直尺、塞尺进行检验。其检验方法是:

l(1)将刀口尺放于气缸体上平面或缸盖下平面上，变换不同的方向，并用塞尺测量刀口尺与被测平面



之间的间隙，如 图3-2所示。

l(2)塞入塞尺的Z大厚度值即为被测平面的平面度误差。

l(3)其技术要求为，缸体上平面的平面度误差应不大于0.15mm ,缸盖下平面的平面度误差应不大于



0.25mm，当误差超出标准时，应予以修复。

2.检测缸体后端面对曲轴两端主轴承座孔公共轴线的端面全跳动不大于0.20mm 。缸体后端面与飞轮壳



连接，要求该平面与曲轴两端主轴承座孔公共轴线垂直。汽车修理中，用端面跳动公差代替垂直度公



差，检测与飞轮壳结合的平面，以确认该平面的位置误差不会导致曲轴主轴承公共轴线与变速器*轴轴



线的平行度超差。

FESTO气缸行业中的佼佼者,费斯托气缸全国销售

FESTO ADVUL-12-10-PA

FESTO DFC-10-30-PA-GF

FESTO DGP-18-270-PPVA-B

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FESTO LRMA-QS-4

ADN-40-20-I-P-A

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DFM-32-40-P-A-GF

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